Há sítios onde os ralis são mais do que uma prova, e Fafe é um deles. A “Catedral dos Ralis” recebe este fim de semana a sexta e última ronda do Portugal Rally Series de 2026, com 41 equipas inscritas, um título por decidir e um “mundialista” a estrear-se no campeonato.
A ‘Automonitor’ preparou um guia especial para viver todas as emoções da prova, seja na estrada ou à distância.
O título das 2RM decide-se em Fafe
A grande decisão da última ronda está na classificação de duas rodas motrizes (2RM). Pedro Silva chega a Fafe na liderança, com 20 pontos de vantagem sobre Francisco Piçarra.
Com um máximo de 26 pontos em jogo, Francisco Piçarra precisa de recuperar quase tudo o que está em disputa. Pedro Silva parte em vantagem, mas a organização garante que a luta se manterá em aberto até aos últimos quilómetros.
A estreia de Rui Madeira
O nome que mais curiosidade desperta é o de Rui Madeira. O piloto estreia-se no Castrol Portugal Rallye Series aos comandos do Hyundai i20 N Rally2 da CRN Competition, com Paula Madeira ao seu lado.
A dupla já testou o carro em Fafe e o piloto saiu satisfeito com a resposta do Hyundai. A ambição não deixa dúvidas: Rui Madeira quer lutar pelo pódio absoluto, mesmo sabendo que vai encontrar adversários rápidos e que conhecem bem o campeonato.
Correr em Fafe tem, para ele, um peso especial. “Estamos a falar da Catedral dos Ralis, com classificativas muito rápidas, técnicas e exigentes”, sublinha.
E a estreia pode não ficar por aqui. Se a experiência confirmar o que tem visto de fora, o piloto admite pensar numa presença mais regular no campeonato em 2027.
Quem mais está à partida
Das 41 equipas, nove alinham com carros Rally2. Diogo Marújo regressa à competição e, na luta pela geral, contam também o Porsche 911 GT3 Cup de Vitor Pascoal, sempre forte no asfalto, e pilotos de Rally2 como Miguel Carvalho, Tiago Silva, Rui Borges, Marco Oliveira e Henrique Moniz.
Há ainda duas trocas de lugar curiosas: Jorge Carvalho e Mário Castro, conhecidos como navegadores, passam para o volante, num Renault Clio Rally5 e num Renault Clio R3T, respetivamente. À partida estará também João Rodrigues, atual campeão de Portugal de Ralis de 2RM.
Para Vítor Hugo, navegador de Adruzilo Lopes, Fafe marca um número redondo: é o seu 250.º rali. Há também equipas do Reino Unido e da Irlanda.
As especiais e onde ver
A prova disputa-se em duas especiais de asfalto, cada uma percorrida duas vezes: Montim/Vila Pouca, com 13,12 quilómetros, e Barragem da Queimadela, com 10,79 quilómetros. A elas juntam-se quatro passagens pela Arena Monster Energy, junto ao Multiusos, a última das quais em formato de espetáculo, antes do pódio final.
O programa do fim de semana
O sábado é dedicado aos adeptos, com o shakedown, os co-drives, uma sessão de autógrafos e, para fechar o dia, o show noturno no Campo de Feiras, que a organização apresenta como o grande espetáculo de encerramento da temporada. O domingo é o dia da decisão, com as oito especiais e o pódio na Fanzone.
Fanzone: o centro do fim de semana
A Fanzone fica no Multiusos de Fafe, lado a lado com a Arena. É aí que se concentra a animação fora das classificativas e que termina o rali.
Ver de perto, mas em segurança
Um rali vive-se perto dos carros, mas com regras. Antes de escolher o lugar, vale a pena conhecer as recomendações da organização.
As provas nacionais têm estado no radar da Automonitor
A Automonitor tem acompanhado de perto os grandes fins de semana de competição em Portugal. Este mês já preparámos o guia do Fafe Eco Rally, com os horários e os melhores locais para ver os carros, e o guia do Rali União, com 42 equipas e nove classificativas em Alpendorada. No Estoril, mostrámos tudo o que era preciso saber para viver a grande final ibérica da Porsche e o que não se podia perder no Estoril Classics, da Fórmula 1 aos protótipos de Le Mans.
