Publicidade · leaderboard 728×90
Ensaio. Novo Dacia Spring: crescer sem perder a inteligência de ser pequeno
Encontramos automóveis que vão evoluindo através de melhorias contínuas, mas no caso do Spring este só conserva o nome, pois começa praticamente do zero, conta-nos Jorge Farromba
Mais recentes
Este Tesla não tem volante nem pedais. Mas alguém descobriu como é conduzido à mão
Nem carrinha nem mota: conheça o novo Fiat elétrico que tem três rodas e foi feito para trabalhar nas cidades
Há quase 8 cêntimos de diferença por litro: veja se está a pagar demasiado pelo combustível
Explicador. Os pneus do seu carro podem parecer bons e já não estar: saiba quando deve realmente trocá-los
Este Jeep encontrou a solução mais absurda para os engarrafamentos…
Há quase 8 cêntimos de diferença por litro: veja se está a pagar demasiado pelo combustível
Carros elétricos crescem, marcas chinesas avançam e fornecedores apertam o cinto: setor automóvel entra em zona de risco
Oito gigantes juntam-se para pôr camiões a hidrogénio nas estradas europeias: Alemanha será o primeiro teste
Quase 3.000 km pelo deserto: três Defender preparam-se para um dos testes mais duros do ano
Este Jeep encontrou a solução mais absurda para os engarrafamentos…
Carros perderam os botões físicos. Estes condutores encontraram um truque radical para os ter de volta
200 km sem ligar o motor a gasolina: novos Volvo XC60 e XC90 dão salto gigante na autonomia
Adeus ao motorista? Stellantis revela ‘caixa sobre rodas’ que faz entregas sozinha
Na ausência de caos houve exibições à campeão e lá se foi o ‘Sr. Consistência’
Este Volkswagen quebra três recordes com um consumo de energia ridiculamente baixo
O Ferrari de corrida tem de cumprir regras. Este não… e promete ser três segundos mais rápido
Explicador. Os pneus do seu carro podem parecer bons e já não estar: saiba quando deve realmente trocá-los
Ensaios
Ensaio. Novo Dacia Spring: crescer sem perder a inteligência de ser pequeno
Encontramos automóveis que vão evoluindo através de melhorias contínuas, mas no caso do Spring este só conserva o nome, pois começa praticamente do zero, conta-nos Jorge Farromba
Mais ensaios
Ensaio. Hyundai IONIQ 6 EV: o elétrico que desafia os SUV
Ensaio. Land Rover Defender – Quando a idade é uma vantagem
Ensaio. Design Ferrari, inteligência artificial e carregamento ultrarrápido: XPENG L03 quer conquistar a Europa
Ensaio. Suzuki Swift 1.2 Mild Hybrid: o utilitário que continua a desafiar a lógica do mercado
Ensaio. BMW 230i: último guardião da marca não é elétrico, não é SUV — é feito para conduzir
Ensaio. Dacia Duster Eco-G 120 automático: o SUV improvável que faz cada vez mais sentido
Lançamentos
Nem carrinha nem mota: conheça o novo Fiat elétrico que tem três rodas e foi feito para trabalhar nas cidades
O TRIS foi pensado sobretudo para aquilo a que a indústria chama logística de última milha: a etapa final das entregas, normalmente realizada dentro das cidades
Oito gigantes juntam-se para pôr camiões a hidrogénio nas estradas europeias: Alemanha será o primeiro teste
Bosch, Daimler Truck, Volvo Group, Toyota Motor Corporation, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility e MB Energy apresentaram na IAA Transportation um roteiro conjunto para desenvolver toda…
200 km sem ligar o motor a gasolina: novos Volvo XC60 e XC90 dão salto gigante na autonomia
Novos modelos destinam-se aos mercados europeu e dos EUA, embora ainda não exista uma data anunciada para o início da comercialização em Portugal
Adeus ao motorista? Stellantis revela ‘caixa sobre rodas’ que faz entregas sozinha
Desenvolvido pela Stellantis Pro One em parceria com a UQI Robotics, o protótipo fez a sua estreia pública na IAA Transportation 2026, em Hanôver, na Alemanha
Até cinco dias sem parar para carregar: Renault revela o novo Trafic elétrico
Apresentado no IAA Transportation 2026, em Hanôver, o novo Renault Trafic Van E-Tech elétrico é o primeiro de cinco novos veículos comerciais ligeiros que a marca…
Elétricos
Este Tesla não tem volante nem pedais. Mas alguém descobriu como é conduzido à mão
Nem carrinha nem mota: conheça o novo Fiat elétrico que tem três rodas e foi feito para trabalhar nas cidades
Carros elétricos crescem, marcas chinesas avançam e fornecedores apertam o cinto: setor automóvel entra em zona de risco
Publicidade · half-page 300×600
Clássicos
Comprou uma moto de 175 mil euros com motor V10 de 8 litros. Agora chegou a hora de descobrir se conseguia conduzi-la
Tinha portas de correr e quatro lugares em 1960: este estranho protótipo antecipou os monovolumes em décadas
Ninguém lhe apagou as marcas do tempo: raro carro de luxo aparece num celeiro 98 anos depois
‘Morreu’ há 22 anos. Agora este Lotus lendário prepara-se para regressar com mais de 1.000 cv
Mais lidas
Adeus ao motorista? Stellantis revela ‘caixa sobre rodas’ que faz entregas sozinha
Nunca se carregaram tantos carros elétricos em Portugal: agosto bate novo recorde
Tem de passar pela VCI? Novas restrições entram hoje em vigor: saiba quem pode circular e quem arrisca multa
Na ausência de caos houve exibições à campeão e lá se foi o ‘Sr. Consistência’
Este Volkswagen quebra três recordes com um consumo de energia ridiculamente baixo
O Ferrari de corrida tem de cumprir regras. Este não… e promete ser três segundos mais rápido
Publicidade · leaderboard 728×90
Opinião
João Baptista, Chief Sales Officer da SoDrive
O carro novo já não se escolhe, simula-se
Luís Augusto, presidente da Associação Portuguesa de Leasing, Factoring e Renting (ALF)
A mobilidade elétrica não se faz apenas com carros elétricos
Luís Gil, Membro Conselheiro e Especialista em Energia da Ordem dos Engenheiros