A chuva não vai dar tréguas no Norte e no Centro nos próximos dias. O IPMA emitiu aviso amarelo para os distritos de Viana do Castelo, Braga, Porto, Vila Real, Aveiro e Viseu. Segundo as previsões do ‘Tempo.pt’, os acumulados até domingo podem chegar a cerca de 160 milímetros no Porto e 150 em Braga, e estas regiões devem preparar-se para o risco de inundações, cheias e deslizamentos de terra.
Para quem conduz, isto significa estradas alagadas, passagens inferiores com água e, no pior dos casos, carros apanhados pela corrente. Saber o que fazer, e o que não fazer, pode evitar um acidente e uma conta pesada.
Quanto basta para perder o controlo?
Menos do que parece. Segundo a Direção-Geral de Trânsito espanhola (DGT), só até cerca de 20 centímetros de água ainda se consegue controlar o carro com precisão. A partir de 30 centímetros, o carro pode ser arrastado pela água. A regra prática é simples: se a água chegar a meio da altura das rodas, a condução fica difícil, e com mais água o carro pode ser levado sem controlo.
Há outros fatores que pesam, como o peso do carro, a força da corrente e a inclinação da estrada. O mais traiçoeiro é que, à superfície, raramente se percebe a profundidade real. O piso pode ter cedido, pode haver buracos ou a água pode estar mais funda do que parece.
Estrada inundada à frente: o que fazer
O conselho das autoridades é claro: não tente atravessar. Dê meia-volta com cuidado e procure um caminho alternativo. Se vir alguém em perigo ou ficar sem saída, ligue 112.
Se a água começar a subir à volta do carro, saia o mais depressa possível, pela porta ou pela janela, enquanto ainda for possível. Se não conseguir afastar-se, suba para o tejadilho: fica mais visível e mais fácil de resgatar.
O carro esteve debaixo de água? Não o ligue
É o erro mais comum, e pode sair caro. A DECO PROteste avisa que não se deve tentar pôr o carro a trabalhar depois de ter estado submerso, mesmo que tenha sido por pouco tempo. Pode ter ficado água na admissão de ar ou no escape, o que pode causar danos graves no motor e nos catalisadores.
O mais seguro é chamar o reboque e levar o carro a uma oficina, onde um profissional decide quando pode ser ligado. Isto vale também para os elétricos: a bateria está isolada contra a chuva, mas uma submersão justifica sempre uma inspeção.
Se os estofos ficaram encharcados, algumas oficinas têm estufas de secagem. São mais rápidas do que deixar secar ao ar, o que pode demorar semanas, e evitam os maus cheiros no habitáculo.
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E o seguro, paga?
Depende do que contratou. O seguro obrigatório de responsabilidade civil só cobre os danos que causa a terceiros e não paga nada pelos estragos no seu carro provocados por uma inundação.
Para estar protegido, precisa da cobertura de fenómenos da natureza, uma cobertura facultativa de danos próprios. Segundo a DECO PROteste, as outras coberturas de danos próprios, como “choque, colisão e capotamento” ou “furto ou roubo”, não servem para cheias.
A mesma cobertura costuma incluir a queda de árvores durante uma tempestade, mas, mais uma vez, só se a tiver contratado. Se a árvore estava num espaço público, pode pedir indemnização à câmara municipal, mas normalmente terá de provar que a árvore não estava a ser bem cuidada. Por isso:
– peça o auto às autoridades;
– tire fotografias aos estragos e ao local;
– se possível, junte imagens que mostrem o mau estado da árvore antes da queda.
Com o fim de semana chuvoso à porta, este é um bom momento para abrir a apólice e confirmar o que está coberto antes de precisar.
