A Defender apresentou uma nova gama de cores para o seu todo-o-terreno. Chama-se Atlas, tem seis tonalidades e junta cores históricas do modelo a tons totalmente novos, inspirados em paisagens que vão das montanhas da Austrália à savana africana.
Segundo a marca, as novas cores estão disponíveis em toda a gama e em várias especificações do Defender, incluindo o novo Defender Vertex. Ficam de fora o Defender S, o Defender Hard Top S, o 130 Outbound, a Trophy Edition, a MENA 525 Ultimate Edition, a China Black Outfit Edition e o Defender OCTA Black.
Três famílias de cores
As seis cores dividem-se em três grupos. Mara Red e Pantelleria Blue reinterpretam pinturas anteriores do Defender. Galway Green e Buckingham Blue são cores de herança que regressam. Aira Green e Jenolan Gold são totalmente novas.
O Mara Red atualiza o histórico Masai Red e vai buscar os tons às terras Maasai, na savana do sudoeste do Quénia. O Pantelleria Blue é uma versão contemporânea do clássico Pageant Blue, inspirada no ponto onde o Mediterrâneo encontra o terreno vulcânico da ilha italiana de Pantelleria.
O Galway Green regressa com inspiração nos vales, montanhas e lagos do condado irlandês de Galway. O Buckingham Blue volta a estar disponível depois de ter sido oferecido entre 2006 e 2013.
As novidades absolutas são o Aira Green, inspirado nas margens cobertas de musgo da cascata Aira Force, no Lake District, no Reino Unido, e o Jenolan Gold, que vai buscar o tom dourado às grutas de calcário de Jenolan, sob as Blue Mountains, na Austrália. Estas duas cores ainda não estão à venda e podem sofrer alterações antes do lançamento.
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Pintura testada com jato de areia e 72 horas debaixo de água
As cores Atlas são as primeiras a sair da nova Universal Paint Line da fábrica de Nitra, na Eslováquia, resultado de um investimento adicional na unidade. A instalação de pintura robotizada usa robôs de calha suspensa com sete eixos e bicos de pulverização que mudam automaticamente, para garantir uma cobertura eletrostática uniforme e um acabamento preciso.
Esta nova linha acrescenta uma etapa ao processo de produção. Segundo a Defender, isso faz das cores Atlas algumas das mais duradouras e resistentes da marca até hoje. Como todas as pinturas da Defender, foram testadas contra o jato de areia num nível quatro vezes superior à norma da indústria. Os painéis pintados são ainda submersos em água durante 72 horas, num ciclo que se repete.
Tejadilho preto ou branco e películas autorregeneradoras
De série, as cores Atlas são combinadas com o tejadilho preto, mas também podem ter tejadilho branco. Há ainda a opção de películas protetoras brilhantes ou mate, que protegem contra riscos de estacionamento ou arranhões de silvas. Estas películas têm propriedades de autorregeneração: usam os raios UV do sol para ajudar a reparar microrriscos ao longo do tempo.
A nova gama junta-se às cores que o Defender já oferecia, como o Namib Orange, lançado este ano, o Tasman Blue, o Woolstone Green e o Carpathian Grey. O Defender X, o Vertex e o Defender OCTA podem ainda ter o revestimento Patagonia White Matte Wrap e a cor Fuji White.
Para Patrick McGillycuddy, diretor-geral da Defender, “as cores Atlas são as expressões mais raras do Defender, criadas para quem valoriza a individualidade e a autenticidade”. O responsável acrescenta que, “com Aira Green e Jenolan Gold, os clientes podem escolher cores recém-criadas para ultrapassar os limites da aventura”, enquanto as restantes “emanam o legado e a herança da história de viagens globais do Defender”.
O Defender tem estado no radar da Automonitor
A Automonitor tem acompanhado de perto o universo Defender. Da personalização, com o Pack Alasia, que foi buscar a Chipre o acabamento Cyprus Copper e permite ao Defender 90 dispensar a roda suplente traseira, aos clássicos, com o programa que permite instalar um V8 de 405 cv nos Defender 90 e 110 da geração anterior. Seguimos também os três Defender D7X-R no Rallye du Maroc, com quase 3.000 km pelo deserto, e a missão do Defender Trophy nos Pirenéus para proteger o abutre-barbudo. Mais recentemente, demos conta da disputa judicial em que a Jaguar Land Rover suspeita que a BYD desmontou um Defender para copiar a sua tecnologia. E, no ensaio ao Land Rover Defender, contámos como um esboço desenhado na areia se tornou uma lenda do todo-o-terreno.
