A KGM Musso Rhino, uma edição especial limitada a 50 unidades, já está à venda em Portugal por 46.045 euros com IVA (37.435 euros sem imposto). Baseada na versão de topo K5 Raider, assinala a chegada ao mercado nacional da nova geração da pick-up e está disponível desde já na rede de concessionários da marca.
O pormenor mais curioso está na traseira. A versão combina a cabina dupla com uma caixa de carga curta, de apenas 1,3 metros, uma configuração que a KGM apresenta como inédita no segmento. Segundo a marca, esta solução permite conjugar versatilidade de utilização com o transporte de objetos para atividades de lazer.
Outra particularidade é a suspensão traseira multilink, que segundo a marca é exclusiva da K5 Raider e desta classe de veículos. A KGM promete com ela mais conforto e melhor comportamento em estrada.
O que a edição Rhino acrescenta
A diferença face à K5 Raider está no equipamento de série orientado para o todo-o-terreno e na imagem. A “Rhino” recebe roll-bar, estribos laterais, tapetes de borracha e detalhes com a designação da edição.
Mantém o que já vinha na versão de base, como as jantes de 20 polegadas, as barras de tejadilho e a iluminação full LED. No interior há dois ecrãs de 12,3 polegadas, um para os instrumentos e outro para a navegação, com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. Por ter caixa automática, conta também com cruise control adaptativo de série.
Motor de 202 cv e reboque até 3,5 toneladas
Debaixo do capô está um motor turbodiesel de 2,2 litros, com 202 cv e 440 Nm de binário máximo, associado a uma caixa automática de seis velocidades.
A transmissão permite escolher, conforme o piso, entre duas rodas motrizes em gama alta, tração às quatro rodas em gama alta e tração às quatro rodas com redutoras. Há ainda um diferencial de deslizamento limitado para recuperar aderência na lama, na neve ou noutras superfícies escorregadias.
Para sair do asfalto, a K5 Raider oferece 248 mm de distância ao solo, um ângulo de ataque de 30,9 graus e um ângulo de saída de 27,8 graus, além de assistência ao arranque em subida e controlo de descida. A capacidade de reboque chega às 3,5 toneladas, com controlo de oscilação do reboque.
Cores e garantia
O preço foi definido pela Astara, que representa a KGM em Portugal. A edição pode ser escolhida em qualquer uma das sete cores disponíveis para a K5 Raider.
A Musso tem garantia de cinco anos ou 100.000 quilómetros, consoante o que ocorrer primeiro.
Ficha técnica
Preço em Portugal: 46.045 euros com IVA (37.435 euros sem IVA)
Unidades: 50
Motor: turbodiesel, 2,2 litros
Potência: 202 cv
Binário: 440 Nm
Transmissão: automática de seis velocidades
Tração: 4×4 selecionável (2WD, 4WD alta e 4WD baixa), com diferencial de deslizamento limitado
Caixa de carga: 1,3 metros
Distância ao solo: 248 mm
Ângulos de ataque e de saída: 30,9 e 27,8 graus
Capacidade de reboque: 3,5 toneladas
Garantia: 5 anos ou 100.000 km
A nova geração da Musso chegou a Portugal no final de outubro, na mesma altura em que o Torres estreou uma versão híbrida de 204 cv. Recorde o que mudou na pick-up da KGM e o que a marca trouxe para o mercado nacional. Leia aqui.
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