Um Ferrari 849 Testarossa, avaliado em mais de meio milhão de euros, estava prestes a embarcar num avião no aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, com destino ao México. Tudo parecia preparado para a viagem, mas uma suspeita da polícia e algumas irregularidades na documentação acabaram por deixar o desportivo italiano em terra.
O episódio aconteceu na noite de 23 de outubro e foi divulgado pelas autoridades aduaneiras alemãs. Segundo o ‘L’Automobile Magazine’, o automóvel poderá ter sido roubado na Bélgica e estaria a ser enviado para o continente americano.
Um número de chassis levantou suspeitas
Antes da partida, a polícia alemã alertou os serviços aduaneiros para a possibilidade de o Ferrari ter sido furtado na Bélgica.
Os funcionários da alfândega analisaram então a declaração de exportação e encontraram inconsistências nos documentos apresentados para o transporte.
Perante estas irregularidades, decidiram inspecionar o automóvel. Foi durante essa verificação que o confronto do número de chassis com a informação disponível reforçou as suspeitas sobre a sua proveniência.
O resultado foi imediato: o Ferrari ficou apreendido para permitir o prosseguimento da investigação, enquanto a viagem para o México foi cancelada.
A operação foi confirmada pelo serviço aduaneiro de Frankfurt, que atribuiu a interceção à colaboração entre a polícia e os agentes alfandegários.
Um Ferrari de meio milhão de euros na mira de um possível esquema internacional
O caso chama a atenção não apenas pelo valor do automóvel, superior a 500 mil euros, mas também pelo percurso que estava previsto: da Bélgica para a Alemanha e, finalmente, para o México, por via aérea.
De acordo com o ‘L’Automobile Magazine’, o transporte de automóveis de luxo roubados para mercados fora da Europa é uma prática associada a redes criminosas especializadas, que podem recorrer a documentação falsa e a diferentes meios de transporte.
A publicação admite que o episódio possa estar relacionado com um roubo por encomenda ou com uma fraude envolvendo contratos de leasing. Contudo, essas hipóteses não foram confirmadas pelas autoridades alemãs.
Também não foram divulgadas informações sobre eventuais suspeitos ou sobre quem organizou o envio do automóvel.
Para já, o que está confirmado é que o Ferrari 849 Testarossa não chegou ao destino previsto. E que uma verificação documental, seguida da análise do número de chassis, foi suficiente para travar a exportação e abrir caminho à investigação.
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