O Yangwang U9 Xtreme, o supercarro elétrico da BYD que atingiu 496,22 km/h e estabeleceu um recorde de velocidade, sofreu um violento acidente durante testes na China. O impacto contra as barreiras de proteção foi tão forte que arrancou o conjunto do eixo traseiro e deixou o automóvel praticamente destruído. Apesar da violência da colisão, o piloto conseguiu sair pelos próprios meios e não terá sofrido ferimentos.
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As imagens, divulgadas pelo ‘CarNewsChina’ e posteriormente reproduzidas pelo ‘Motor1’, mostram o momento em que o automóvel perde a trajetória numa pista fechada e embate nas proteções laterais – pode ver o momento aqui.
A carroçaria ficou profundamente danificada, sobretudo nas zonas dianteira e traseira, enquanto o habitáculo aparenta ter conservado grande parte da sua estrutura.
Segundo as informações divulgadas, não houve registo de incêndio da bateria após o acidente.
O objetivo era ultrapassar os 500 km/h
O acidente surge numa altura em que a BYD prepara uma nova tentativa de ultrapassar a barreira dos 500 km/h com o Yangwang U9 Xtreme.
Em setembro de 2025, o modelo atingiu 496,22 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha, estabelecendo um recorde de velocidade para automóveis de produção.
A marca pretende agora superar esse resultado numa nova tentativa prevista para novembro, no Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.
No entanto, importa distinguir a velocidade máxima já alcançada pelo modelo da velocidade a que circulava no momento do acidente.
Até ao momento, não foi oficialmente divulgada a velocidade do embate, nem foi confirmada a causa da perda de controlo. Também não está esclarecido se o ensaio fazia diretamente parte da tentativa de ultrapassar os 500 km/h ou se correspondia a uma fase de preparação.
Quase 3.000 cv e uma estrutura que protegeu o piloto
O Yangwang U9 Xtreme é a versão mais extrema do supercarro elétrico da marca de luxo pertencente à BYD.
Está equipado com quatro motores elétricos que desenvolvem, em conjunto, 2.220 kW, o equivalente a aproximadamente 3.000 cv, e utiliza uma arquitetura elétrica de 1.200 V.
A preparação para velocidades extremas inclui pneus semi-slick específicos, um conjunto aerodinâmico com uma grande asa traseira e uma estrutura concebida para suportar as exigências de utilização em pista.
Neste acidente, apesar dos danos extensos no exterior, a célula central do habitáculo aparenta ter mantido a sua integridade, permitindo ao piloto abandonar o veículo.
As imagens mostram também o condutor a receber acompanhamento médico após o embate.
Embora o desfecho tenha sido favorável para o piloto, ainda não foram divulgados resultados de uma análise técnica que permita determinar exatamente como a estrutura respondeu às forças da colisão.
O acidente pode comprometer a tentativa de recorde?
A BYD tinha anunciado a intenção de realizar uma nova tentativa de recorde ainda durante novembro, procurando superar a velocidade máxima alcançada na Alemanha.
Para isso, a marca pretende utilizar um percurso suficientemente longo para permitir ao Yangwang U9 Xtreme acelerar para além dos 500 km/h e imobilizar-se em segurança.
Por enquanto, não é conhecido o impacto que o acidente terá na preparação do automóvel ou no calendário da tentativa.
As imagens divulgadas mostram, contudo, os riscos envolvidos em ensaios de velocidade extrema, nos quais pequenas alterações de trajetória podem ter consequências muito graves.
O Yangwang U9 Xtreme já demonstrou ser capaz de se aproximar dos 500 km/h. Resta saber quando voltará a tentar ultrapassar essa barreira.
