A KGM vai apresentar em Portugal o novo Torres HEV, um SUV híbrido com 204 cv que promete funcionar até 94% do tempo em modo elétrico durante a condução urbana. O modelo fará a sua estreia nacional no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, que decorre no Porto entre 16 e 18 de outubro, e já pode ser encomendado por 33.990 euros.
O Torres HEV é a mais recente novidade da KGM, fabricante sul-coreana anteriormente conhecida como SsangYong, e vem completar uma gama que já inclui uma versão a gasolina e o Torres EVX, totalmente elétrico.
A principal novidade está debaixo do capô, com a introdução de um sistema híbrido que procura combinar a autonomia e a versatilidade de um motor de combustão com a eficiência e o conforto de condução de um automóvel elétrico.
Dois motores elétricos e 204 cv de potência
O novo Torres HEV utiliza a tecnologia Dual Tech Hybrid, desenvolvida pela KGM, que combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com dois motores elétricos e uma transmissão híbrida DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
O conjunto disponibiliza uma potência combinada de 204 cv (150 kW), permitindo ao SUV adaptar automaticamente o funcionamento do sistema de propulsão às condições de circulação.
Segundo a marca, o consumo médio homologado é de 5,8 litros aos 100 quilómetros, de acordo com o ciclo WLTP.
A gestão eletrónica reconhece diferentes situações de condução e alterna automaticamente entre nove modos de funcionamento, incluindo circulação elétrica, híbrida e com recurso ao motor a gasolina.
O sistema integra ainda travagem regenerativa ajustável, com três níveis selecionáveis, permitindo recuperar energia durante as desacelerações.
Até 94% do tempo em modo elétrico na cidade
Um dos principais argumentos apresentados pela KGM é a capacidade do Torres HEV para circular em modo elétrico durante grande parte da utilização urbana.
De acordo com os dados divulgados pela fabricante, o SUV pode funcionar até 94% do tempo em modo EV nas deslocações em cidade, recorrendo ao motor de combustão sempre que necessário.
Este valor refere-se ao tempo de funcionamento em modo elétrico e não à percentagem de quilómetros percorridos exclusivamente com energia elétrica.
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A marca destaca também o funcionamento silencioso e a resposta linear proporcionada pelos motores elétricos, características que procuram aproximar a experiência de condução à de um automóvel totalmente elétrico.
Por se tratar de um híbrido convencional, o Torres HEV não necessita de ser ligado a uma tomada para carregar a bateria.
Um SUV familiar com dois ecrãs de 12,3 polegadas
Com 4,705 metros de comprimento e 2,680 metros de distância entre eixos, o Torres HEV posiciona-se entre os segmentos C-SUV e D-SUV.
A carroçaria mantém a identidade visual robusta do Torres, enquanto o habitáculo aposta no espaço disponível para os ocupantes e numa apresentação tecnológica.
Um dos principais destaques é o painel panorâmico integrado, composto por dois ecrãs de 12,3 polegadas.
O primeiro funciona como painel de instrumentos digital, enquanto o segundo concentra as funções do sistema de informação e entretenimento.
A KGM apresenta esta configuração como uma solução destinada a combinar facilidade de utilização, conforto e versatilidade, tanto nas deslocações quotidianas como nas viagens em família.
Já pode ser encomendado em Portugal por 33.990 euros
O novo Torres HEV estará disponível no mercado português com um único nível de equipamento.
A Astara, representante nacional da KGM, anunciou um preço de lançamento de 33.990 euros, chave na mão.
As encomendas já estão abertas nos 28 pontos de venda da marca em Portugal continental e nas ilhas.
A estreia pública nacional terá lugar no SAHE – Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, que decorre entre 16 e 18 de outubro, no Porto.
Além do Torres HEV, os visitantes poderão conhecer outros dois modelos da fabricante sul-coreana: o SUV Actyon HEV e a pick-up elétrica Musso EV.
Os três veículos estarão disponíveis para test-drive durante o evento, permitindo aos visitantes experimentar as diferentes soluções de eletrificação da KGM.
