A Stellantis anunciou, em janeiro último, que a Peugeot vai lançar, nos próximos dois anos, nada menos do que cinco modelos elétricos na Europa – entre os quais contam-se os modelos de nova geração E-3008 e o E-5008. No entanto, as versões atuais vão ser parcialmente eletrificadas, conforme foi anunciado no ‘E-Lion Day’: assim, a dupla vai receber uma hibridização leve que promete uma redução de consumo em até 15%.
O que é uma hidribização leve? Nesse sistema, o motor elétrico atua como um impulsionador do motor principal, ajudando na partida e aceleração, dando-lhe um impulso extro para ‘aliviar’ consumo sempre que for necessário. Para ser um sistema híbrido leve, o motor elétrico não pode mover o veículo por conta própria. A energia necessária para o funcionamento da bateria é recuperar durante a desaceleração e travagem, sem a possibilidade de recarregar a bateria externamente.
Assim, vai ser instalada a tecnolgoia ‘HYBRID 48V’ nos dois modelos, que permitirá economizar 2,5 litros por 100 km em trânsito urbano e 0,7 litros fora das cidades. Já nas autoestradas, o consumo mantém-se. Em média, o novo motor reduz o consumo de combustível em 1 litro por 100 km no ciclo WLTP, garantindo que as emissões de CO2 reduzem-se em 20 gramas por quilómetro.
O sistema Peugeot ‘HYBRID 48V’ compõe-se de um motor a gasolina PureTech de 136 cv de nova geração, acoplado a uma inédita caixa de velocidades eletrificada de dupla embraiagem, com 6 relações, que incorpora um motor elétrico. Graças a uma bateria que recarrega durante a condução, esta tecnologia oferece um binário adicional a baixas rotações e reduz o consumo de combustível (emissões de 126 g/km de CO2 no 3008 e de 128 g/km de CO2 no 5008). Em condução urbana, um SUV do segmento C equipado com o sistema ‘HYBRID’ poderá, assim, ser conduzido em mais de 50% do tempo no modo 100% elétrico, com zero emissões.
Os modelos Peugeot equipados com o novo motor ‘HYBRID’ dispõem de visores específicos. O painel de instrumentos digital informa sobre a condução 100% elétrica (tacómetro em tom azul), o fluxo de energia no sistema, o nível de carga da bateria, o seu estado de funcionamento através de um contador de potência (Charge, Eco e Power) e a percentagem da distância percorrida em modo elétrico em qualquer altura ou no final da viagem.
Estes modelos serão equipados com um sistema AVAS (Approaching Vehicle System Alert) que emite um som exterior até aos 30 km/h para avisar os peões e ciclistas da aproximação do veículo.
Este motor substitui o bloco PureTech 130 EAT8 e estará, em breve, disponível noutros modelos da gama Peugeot, tais como: 208, 2008, 308, 308 SW e 408. Os PEUGEOT 3008 e 5008 HYBRID são produzidos na fábrica de Sochaux e serão comercializados na Europa no segundo trimestre de 2023.
