Um Honda HR-V transformado numa piscina de bolas, um Prelude que pode ser conduzido à distância num circuito inspirado em Suzuka e um Civic que permite viajar por mais de 50 anos de história através da inteligência artificial. A Honda decidiu trocar a exposição automóvel convencional por algo bastante mais inesperado no Salão Automóvel de Paris de 2026.
A fabricante japonesa apresentou a Honda Dream Factory, um espaço interativo de 200 metros quadrados que reúne automóveis, tecnologia, competição e atividades para todas as idades.
A ideia é mostrar que a engenharia automóvel também pode ser divertida. E, para isso, a Honda preparou seis áreas temáticas onde os visitantes não se limitam a observar os veículos.
Um Honda HR-V cheio de bolas? Sim, mesmo
A atração mais insólita é provavelmente um Honda HR-V e cujo habitáculo foi transformado numa piscina de bolas.
O SUV integra uma zona dedicada às crianças, com diferentes atividades acompanhadas por monitores. O objetivo é permitir que os mais novos descubram a marca através da brincadeira, num ambiente pensado para famílias.
Mas a criatividade não fica por aqui.
Noutro espaço, um Honda Jazz e serve de suporte a um mural coletivo desenvolvido em colaboração com a OMY, marca francesa especializada em projetos criativos.
Os visitantes podem acrescentar desenhos à obra e participar numa caça ao tesouro interativa.
Entre os prémios anunciados estão 5.000 cartazes exclusivos e a possibilidade de utilizar um Honda Jazz híbrido durante um ano, embora este último prémio esteja reservado a residentes em França.
Quer conduzir um Prelude em Suzuka? Há uma forma diferente de o fazer
O Honda Prelude também marca presença, mas com uma experiência que foge ao habitual simulador de condução.
A marca desenvolveu dois postos equipados com bancos e volantes do Prelude e, através dos quais os participantes podem controlar remotamente uma réplica à escala do automóvel.
O pequeno Prelude percorre um traçado inspirado no circuito japonês de Suzuka, respondendo aos comandos dados pelo visitante.
Não se trata, portanto, de conduzir o automóvel verdadeiro, mas de controlar um modelo à escala através de tecnologia de operação remota.
É uma forma original de associar o regresso do histórico coupé japonês à ligação da Honda ao desporto automóvel.
Civic recorre à inteligência artificial para recuperar 11 gerações
Não desligue o motor por aqui! Siga a Automonitor no LinkedIn e no Instagram.
O Civic é outro dos protagonistas da Dream Factory.
Através de uma experiência fotográfica apoiada por inteligência artificial, os visitantes podem colocar-se ao lado de diferentes gerações do modelo, numa viagem que começa em 1972.
O automóvel em exposição é o Civic e Sport, equipado com a tecnologia Honda S+ Shift.
A Honda aproveita ainda o evento para destacar uma novidade: o Civic MY27 passará a incluir este sistema de série nas versões Sport e Lifestyle.
A tecnologia, anteriormente exclusiva do Prelude, procura reproduzir sensações associadas às passagens de caixa, apesar de os modelos utilizarem uma motorização híbrida.
Hot Wheels, Fórmula 1 e um laboratório de inovação
A Honda também reservou espaço para os entusiastas dos automóveis em miniatura.
Em parceria com a Mattel, apresenta modelos da coleção Brick Shop, incluindo o Honda NSX de 1990, o Civic EF de 1990 e o S2000 de 2007.
Os visitantes podem ainda experimentar modelos Hot Wheels numa pista preparada para o efeito.
Para os fãs da competição, a Dream Factory inclui um monolugar de Fórmula 1 da Aston Martin Aramco.
A presença do carro pretende destacar a ligação histórica da Honda ao automobilismo e o papel da competição no desenvolvimento de soluções tecnológicas.
Ao longo dos 200 metros quadrados, a fabricante procura demonstrar que a inovação pode nascer tanto da investigação e da engenharia como de uma ideia aparentemente improvável.
E transformar um SUV numa piscina de bolas é, provavelmente, uma das formas mais inesperadas de transmitir essa mensagem.
A Honda continua a surpreender
A criatividade apresentada em Paris acompanha uma fase de renovação tecnológica que a Automonitor tem vindo a seguir.
Recentemente, explicámos como a Honda prepara uma nova geração de híbridos que chegará a 15 modelos a partir de 2027.
Também acompanhámos o regresso do Honda Prelude, 25 anos depois de ter desaparecido, recuperando um dos nomes mais especiais da marca.
E há outra aposta tecnológica que merece atenção: a Honda quer testar em 2027 estradas capazes de carregar automóveis elétricos enquanto circulam.
