O pequeno Volkswagen Up! poderá estar prestes a regressar ao mercado, desta vez como um automóvel totalmente elétrico. A marca alemã apresentou um pedido de registo da designação ID. Up na União Europeia, dando força à possibilidade de recuperar um dos nomes mais conhecidos da sua antiga gama de citadinos. E há um detalhe especialmente interessante para Portugal: o modelo que poderá receber este nome está destinado à fábrica da Autoeuropa, em Palmela.
Segundo o ‘Motor1’, o pedido de registo foi apresentado pela Volkswagen junto do Instituto da Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO), numa altura em que a fabricante está a recuperar nomes históricos para os seus novos automóveis elétricos.
O registo não significa, por enquanto, que a designação ID. Up esteja definitivamente escolhida. Mas é mais um sinal de que a Volkswagen pretende afastar-se da estratégia de identificar os seus elétricos apenas por números, apostando em nomes que os consumidores já conhecem.
Do Up! ao ID. Up: o regresso de um pequeno conhecido
Lançado em 2011, o Volkswagen Up! tornou-se uma das propostas mais acessíveis da marca alemã. Compacto, pensado para a cidade e com uma versão elétrica, o e-Up!, o modelo acabou por desaparecer da gama sem um sucessor direto.
Agora, a Volkswagen poderá recuperar essa identidade para o seu futuro elétrico de entrada de gama, anteriormente conhecido como ID.EVERY1 e também referido como ID.1.
A estratégia não seria inédita. A fabricante já decidiu recuperar designações como Polo para os seus novos elétricos, procurando aproximar esta geração de modelos da história da marca.
O possível ID. Up seguiria a mesma lógica: um automóvel urbano, relativamente acessível e destinado a quem procura mobilidade elétrica sem precisar de um veículo de grandes dimensões.
Um elétrico pequeno, mas maior do que o antigo Up!
O futuro modelo deverá aproveitar grande parte das soluções apresentadas no protótipo ID.EVERY1, revelado em 2025.
Com 3,88 metros de comprimento, o concept é cerca de 28 centímetros maior do que o antigo Up!, embora mantenha proporções adequadas à utilização urbana.
O habitáculo foi concebido para quatro ocupantes, enquanto a bagageira apresenta uma capacidade anunciada de 305 litros.
Outro pormenor interessante é a aposta em comandos físicos no interior, numa altura em que vários fabricantes estão a rever a utilização excessiva de ecrãs táteis.
Segundo o Motor1, o modelo de produção deverá recorrer à arquitetura MEB+, partilhando soluções técnicas com outros pequenos elétricos do Grupo Volkswagen, como o ID. Polo e o ID. Cross.
Quanto à motorização e à bateria, ainda não existem especificações definitivas para o eventual ID. Up.
O protótipo ID.EVERY1 foi apresentado com um motor elétrico de 95 cv, mas as características da versão de produção poderão ser diferentes.
O preço poderá ser o grande argumento
Um dos principais objetivos da Volkswagen é tornar a mobilidade elétrica mais acessível.
O futuro modelo de entrada de gama tem sido associado a um preço de referência próximo dos 20 mil euros, embora o Motor1 admita que algumas versões possam posicionar-se ligeiramente abaixo desse valor.
Trata-se, contudo, de uma estimativa e não de um preço de venda confirmado para Portugal.
A Volkswagen terá de equilibrar o custo das baterias, a autonomia e o equipamento para conseguir competir com outros citadinos elétricos europeus, incluindo o Renault Twingo.
O preço final será particularmente importante num segmento em que pequenas diferenças podem influenciar a decisão de compra.
E o que tem Portugal a ver com o regresso do Up!?
É aqui que a notícia ganha especial relevância nacional.
A Volkswagen confirmou em 2025 que a fábrica da Autoeuropa, em Palmela, foi escolhida para produzir o ID.EVERY1, o pequeno elétrico que deverá dar origem ao futuro modelo de entrada de gama da marca.
A decisão marcou a entrada da unidade portuguesa na produção de automóveis totalmente elétricos e motivou investimentos na modernização das instalações.
Em julho deste ano, a Autoeuropa confirmou que as obras em curso estavam também relacionadas com a preparação da fábrica para o novo modelo, cujo arranque de produção estava então previsto para o final de 2027.
Se a Volkswagen avançar com a designação ID. Up, será este o nome que poderá passar a identificar o automóvel elétrico fabricado em Palmela.
Para já, a novidade confirmada é o pedido de registo do nome. A escolha definitiva da designação, as especificações técnicas e os preços continuam por anunciar.
Mas uma coisa parece cada vez mais clara: a Volkswagen quer voltar a ter um pequeno automóvel elétrico acessível e Portugal terá um papel importante na sua produção.
