O novo Peugeot E-208 GTi, o primeiro GTi 100% elétrico da história da marca, vai mostrar-se pela primeira vez em Portugal no Leiria Sobre Rodas. O evento decorre de 20 a 22 de novembro, em Leiria, e a entrada é gratuita.
A Peugeot estará presente através do concessionário LPM Comércio Automóvel, num espaço no paddock onde os visitantes vão poder ver o E-208 GTi e conhecer a restante gama da marca.
Frente a frente com o 205 GTi
A estreia tem um significado especial: o novo E-208 GTi vai estar exposto ao lado do emblemático 205 GTi. São duas gerações separadas por várias décadas, mas unidas pelo mesmo espírito GTi, sublinha a marca.
Co-drive com um tricampeão
Além da exposição, o público pode habilitar-se, através de um passatempo, a uma experiência de co-drive no E-208 GTi ao lado de Bruno Magalhães. A partir do lugar do passageiro e em condições reais, os participantes vão poder sentir as prestações do novo desportivo.
O piloto tem uma longa ligação à história desportiva da Peugeot em Portugal. Venceu o Troféu Peugeot 206 em 2004, ao volante de um 206 GTi, e conquistou o título absoluto do Campeonato de Portugal de Ralis três vezes seguidas, em 2007, 2008 e 2009, aos comandos de um Peugeot 207 S2000.
281 cv e 0 a 100 km/h em 5,5 segundos
Desenvolvido em França pela Peugeot Sport e pelo Peugeot Design, o E-208 GTi tem um motor elétrico de 281 cv e 345 Nm de binário e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos.
O chassis foi rebaixado e preparado para uma condução de elevado desempenho, com diferencial autoblocante mecânico, vias alargadas e travões dianteiros com discos de 355 mm e pinças de quatro pistões com a assinatura Peugeot Sport.
Já pode ser encomendado
O E-208 GTi chega ao mercado português em janeiro, mas já está disponível para encomenda. Durante a fase de lançamento, os clientes particulares podem comprá-lo a partir de 42.553 euros.
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A Peugeot tem estado no radar da Automonitor
A Automonitor tem acompanhado o regresso da Peugeot ao lado mais desportivo, desde o momento em que a marca ressuscitou uma lenda dos ralis, agora com 816 cv e 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, até à surpresa que preparou para Paris, anunciada com uma pista de 16 segundos. E a Peugeot não é a única a eletrificar uma sigla mítica: a Volkswagen também quebrou 50 anos de tradição com o GTI mais potente de sempre, que é elétrico.
