Uma moto aventureira que pode estar prestes a crescer, uma marca japonesa que esconde a sua próxima novidade e uma fabricante chinesa decidida a entrar num território onde reinam alguns dos automóveis mais luxuosos do mundo. Novembro começa com motivos para olhar tanto para as duas como para as quatro rodas.
A grande protagonista da próxima semana será a EICMA, em Milão, um dos mais importantes salões internacionais dedicados às motos. A Royal Enfield deixou uma pista difícil de ignorar, a Yamaha prepara uma revelação envolta em mistério e uma fabricante portuguesa também estará entre os expositores.
Mas nem tudo acontece em Itália. Do outro lado do Atlântico, Las Vegas recebe um dos maiores espetáculos de personalização automóvel do mundo. E, no Dubai, a BYD prepara uma proposta que quer aproximar-se do universo da Rolls-Royce.
Na nona edição do “No Radar”, antecipamos os acontecimentos que merecem atenção na primeira semana de novembro.
Royal Enfield Himalayan 750: a aventura está prestes a crescer?
A Royal Enfield sabe como despertar a curiosidade dos apaixonados pelas motos de aventura. E, desta vez, bastaram uma imagem e duas coordenadas geográficas.
A fabricante divulgou uma antecipação da futura Himalayan 750, mostrando a silhueta de uma moto e de um condutor contra um céu avermelhado. Na imagem surgem coordenadas que apontam para o centro de Milão, precisamente a cidade onde decorre a EICMA, entre 3 e 8 de novembro.
A mensagem parece clara: a nova Himalayan está cada vez mais próxima de ser apresentada.
A estreia mundial ainda não foi expressamente confirmada pela marca, mas a imprensa especializada aponta o salão italiano como o cenário mais provável para a revelação.
E há boas razões para acompanhar esta novidade. A Himalayan 450 conquistou o seu espaço entre as motos aventureiras de cilindrada intermédia, mas a chegada de uma versão 750 poderá abrir um novo capítulo para a família.
Espera-se um motor de dois cilindros, mais capacidade para viagens longas e uma proposta pensada para quem procura uma aventureira capaz de enfrentar grandes distâncias sem abandonar a versatilidade que caracteriza a Himalayan.
A Royal Enfield ainda não divulgou os números definitivos de potência, os preços ou a data de comercialização. São precisamente algumas das respostas que poderão chegar de Milão.
Yamaha: o que está escondido por detrás de “Redefine the Standard”?
Se a Royal Enfield deixou uma pista, a Yamaha decidiu guardar praticamente tudo em segredo.
A marca japonesa anunciou uma apresentação para esta segunda-feira, na véspera da abertura da EICMA à imprensa. A revelação será transmitida a partir de Milão e surge acompanhada de uma frase enigmática: “Redefine the Standard”.
A imagem de antecipação mostra uma linha semelhante à de um eletrocardiograma, com três impulsos e intervalos diferentes. Um detalhe suficiente para alimentar especulações sobre a possibilidade de estar a caminho uma nova moto equipada com um motor de três cilindros.
Entre os nomes que têm surgido na imprensa especializada destaca-se uma eventual Ténéré 900, que permitiria à Yamaha reforçar a presença entre as grandes motos de aventura.
Mas há uma diferença importante entre as expectativas e os factos: a Yamaha ainda não confirmou que modelo vai apresentar.
Pode tratar-se de uma nova aventureira, de uma evolução de uma família conhecida ou de algo que ninguém antecipou corretamente.
Para os fãs da marca, a espera termina já na segunda-feira. E, para já, o segredo é precisamente a maior novidade.
AJP: Portugal também tem lugar na EICMA
No meio de fabricantes de todo o mundo, haverá também uma presença portuguesa.
A AJP, empresa sediada em Penafiel, confirmou a participação na EICMA 2026, levando a Milão a sua PR7 650 Adventure e o projeto de mobilidade elétrica Fulgora.
Não se trata da estreia mundial de uma nova moto. A Fulgora já foi apresentada e, este ano, chegou mesmo a estar disponível para experiências de condução do público durante a Expomoto, em Portugal.
Ainda assim, a presença em Milão tem importância para a fabricante portuguesa, que procura dar maior visibilidade internacional aos seus projetos.
Entre os desenvolvimentos que os visitantes poderão conhecer está um protótipo de depósito auxiliar para a PR7, concebido para acrescentar 13 litros de combustível e aumentar a autonomia em viagens de aventura.
O equipamento continua em fase de testes, com comercialização prevista para o início de 2027.
A AJP estará, assim, numa montra internacional onde se cruzam alguns dos maiores fabricantes do setor. Uma oportunidade para mostrar que também há engenharia portuguesa a fazer caminho no mundo das motos.
Las Vegas: quando os automóveis deixam de obedecer às regras
Enquanto Milão concentra as atenções dos motociclistas, Las Vegas prepara um espetáculo muito diferente.
Entre 3 e 6 de novembro, a cidade dos EUA recebe a SEMA Show, um dos maiores encontros mundiais dedicados à personalização e preparação automóvel.
Aqui, o interesse não está necessariamente nos próximos automóveis que chegarão aos concessionários, mas naquilo que acontece quando preparadores e especialistas decidem transformar modelos conhecidos em máquinas absolutamente invulgares.
O programa inclui apresentações de projetos especiais, interpretações de clássicos e criações que dificilmente passariam despercebidas numa estrada.
Entre as novidades anunciadas está mesmo um projeto inspirado no Batmobile, acompanhado por outras preparações que prometem chamar a atenção.
A SEMA será, por isso, um contraponto à EICMA: menos preocupada com os lançamentos convencionais e mais dedicada à imaginação sobre quatro rodas.
Acompanhe as próximas estreias e todas as novidades do mundo dos motores no LinkedIn da Automonitor e no Instagram.
Yangwang Altior: a BYD quer entrar no clube da Rolls-Royce
E terminamos a nossa viagem no Dubai, onde está prevista para quinta-feira uma apresentação que poderá marcar um novo passo na ambição da BYD.
A protagonista chama-se Yangwang Altior e pertence à marca de luxo do grupo chinês.
Se a BYD se tornou conhecida pelos automóveis elétricos e híbridos destinados a um público alargado, a Yangwang representa uma ambição diferente: competir no universo dos veículos mais exclusivos e tecnologicamente sofisticados.
O Altior é uma proposta de grandes dimensões, pensada para disputar atenções com modelos como o Rolls-Royce Ghost.
As primeiras imagens divulgadas pela marca mostram proporções imponentes, uma carroçaria de linhas sóbrias e portas traseiras de abertura invertida, uma solução particularmente associada aos automóveis de luxo da Rolls-Royce.
Não é a primeira vez que a Yangwang procura surpreender. A marca já apresentou o U8, um SUV de luxo com capacidades invulgares, e o U9, um superdesportivo elétrico que demonstrou algumas das tecnologias mais ambiciosas do grupo.
Agora, o desafio é diferente: convencer os clientes mais exigentes de que uma marca chinesa também pode competir num segmento onde a tradição, o prestígio e a exclusividade contam tanto como a tecnologia.
A apresentação está apontada para 5 de novembro, embora os detalhes definitivos do modelo e a sua eventual chegada a Portugal continuem por esclarecer.
Uma semana que começa sobre duas rodas e termina no luxo
A possível estreia da Himalayan 750, o mistério que a Yamaha promete desvendar e a presença portuguesa da AJP colocam a EICMA no centro das atenções da próxima semana.
Mas a SEMA, em Las Vegas, e a apresentação do Yangwang Altior, no Dubai, mostram que também haverá motivos para acompanhar as novidades sobre quatro rodas.
Entre estreias aguardadas, segredos por revelar e marcas decididas a conquistar novos territórios, novembro promete começar com uma semana movimentada.
E a ‘Automonitor’ estará atenta ao que sair da garagem.
Já passaram pelo nosso Radar
Antes das novidades de Milão e do Dubai, o “No Radar” já antecipou algumas das apresentações mais aguardadas do mundo automóvel. Na edição anterior, acompanhámos o novo BMW i3 elétrico, a renovação da Triumph Tiger 1200 e uma pequena surpresa da LiveWire, ligada à Harley-Davidson. Uma semana antes, um pequeno elétrico vietnamita e uma novidade da BYD mostraram que o tamanho não é tudo. E também já estivemos atentos à grande transformação da Jaguar, numa semana em que a marca se preparava para revelar o automóvel destinado a definir o seu futuro.
