A Mercedes-Benz construiu apenas 75 exemplares do SLR McLaren Stirling Moss, e nenhum tinha para-brisas, vidros laterais ou tejadilho. Um dos últimos a sair da linha de montagem vai agora mostrar quanto pode valer tanta exclusividade.
Segundo o ‘Motor1’, a RM Sotheby’s leva a leilão, entre 26 de novembro e 3 de dezembro, um SLR McLaren Stirling Moss de 2010 com uma estimativa superior a cerca de 5,4 milhões de euros. Desde que saiu da fábrica, em dezembro de 2009, o carro percorreu apenas 53 quilómetros.
O Stirling Moss recorre a um V8 sobrealimentado de 5,4 litros, com 650 cv, que lhe permite chegar aos 100 km/h em 3,5 segundos e atingir 354 km/h de velocidade máxima. A Mercedes-Benz e a McLaren produziram a série entre junho e dezembro de 2009, e este chassis é precisamente o último.
Da família real do Kuwait para o leilão
O carro foi entregue novo à família real do Kuwait, que o manteve até 2024, ano em que o atual proprietário o comprou. Em toda a sua vida teve apenas dois donos privados, uma raridade para uma máquina tão valiosa.
Tem também pormenores de fábrica que quase nenhum outro exemplar recebeu. A pintura é vermelho opala de fogo, aplicada a um número muito reduzido de Stirling Moss e nunca repetida nesse tom exato no resto da série. Há um exemplar gémeo, pintado em Rosso Corsa, que está com a família real da Jordânia desde que saiu da fábrica e que, ao que tudo indica, nunca chegará ao mercado.
No interior, a Mercedes-Benz combinou a pele vermelha com costuras amarelas em contraste, um esquema a que a fábrica chamava Silver Arrow. Os habituais apliques em fibra de carbono dão lugar ao Alutex, um compósito têxtil leve, e as pinças de travão são douradas, em vez do vermelho ou do prateado de série.
Poucos Stirling Moss receberam sistema de som de fábrica. Este tem um, pormenor que só partilha com o exemplar jordano.
Proibido nas estradas americanas, mas matriculado nos EUA
Nenhum dos 75 Stirling Moss foi construído de acordo com as especificações americanas. Pelas regras normais de importação, o modelo estava na prática proibido nas estradas dos EUA: sem para-brisas e sem vidros convencionais, ficava muito longe das normas federais de segurança.
Os proprietários encontraram uma saída no programa ‘Show or Display’ da NHTSA, a agência americana de segurança rodoviária. A regra existe desde 1999 e permite uma utilização limitada na estrada a veículos raros com importância histórica ou técnica. Este exemplar foi totalmente adaptado e matriculado nos EUA, num trabalho feito em 2026 pela G&K Automotive Services.
A primeira matrícula foi suíça, a 16 de março de 2010, no cantão de Vaud. Depois o carro seguiu para o Kuwait e, mais tarde, para mãos privadas americanas. Este percurso documentado, junto com a quilometragem quase nula, dá aos licitadores uma história rara mesmo entre carros de coleção de sete dígitos.
Se a estimativa se confirmar, este Stirling Moss ficará entre os exemplares mais valiosos alguma vez leiloados. É também o último carro que a Mercedes-Benz e a McLaren construíram sobre esta plataforma.
