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Elétrico ou híbrido plug-in? BYD põe cinco modelos à prova em test drives por todo o país

Elétrico ou híbrido plug-in? BYD põe cinco modelos à prova em test drives por todo o país
Automonitor

Proposta passa por ensaios em condições reais de trânsito e de utilização diária. Qualquer visitante pode fazer um test drive, mas a marca aconselha a marcação antecipada para garantir uma experiência mais personalizada

Quem anda a pensar trocar de carro e ainda tem dúvidas entre um elétrico e um híbrido plug-in tem uma boa oportunidade este fim de semana. De 13 a 15 de novembro, a BYD abre as portas dos concessionários aderentes em todo o país para mais uma edição do BYD Test Drives Event, dedicada a quem quer experimentar a gama eletrificada da marca.

A proposta passa por ensaios em condições reais de trânsito e de utilização diária. Qualquer visitante pode fazer um test drive, mas a marca aconselha a marcação antecipada para garantir uma experiência mais personalizada.

Cinco modelos em destaque

Esta edição dá especial atenção a cinco modelos de segmentos e tecnologias diferentes. Do lado 100% elétrico está o BYD Seal, na versão Excellence, que a BYD apresenta como um modelo pensado para o desempenho, o conforto e a autonomia em estrada.

Os restantes quatro são Super Híbridos Plug-in com tecnologia DM-i: o Atto 2 DM-i, o Seal U DM-i, o Seal 6 DM-i e o Dolphin G DM-i. Segundo a marca, esta arquitetura dá prioridade à tração elétrica nas deslocações do dia a dia e guarda o motor térmico como apoio para as viagens mais longas.

A escolha cobre perfis bem distintos, desde propostas mais urbanas e compactas, como o Atto 2 DM-i e o Dolphin G DM-i, até ao lado mais familiar do SUV Seal U DM-i. A ideia é que cada condutor possa comparar motorizações e perceber qual se adapta melhor às suas rotinas.

Mais do que conduzir

Durante os três dias, os visitantes podem também ficar a conhecer o funcionamento dos sistemas de propulsão e das baterias da marca. A BYD destaca alguns dos aspetos que mais pesam na decisão, como o consumo de energia, a facilidade de carregamento, o conforto e o comportamento dinâmico.

Campanha até ao fim de novembro

O evento vem acompanhado de ofertas para os modelos em campanha. O preço de entrada é de cerca de 22,4 mil euros, a que acresce IVA, e aplica-se ao BYD Dolphin G DM-i na versão Boost.

O valor não inclui despesas de legalização e transporte nem custos de pintura opcional. A campanha está em vigor até 30 de novembro de 2026 nos concessionários aderentes e está limitada ao stock existente.

De acordo com os dados WLTP divulgados pela marca, o Dolphin G DM-i Boost anuncia uma autonomia elétrica de 105 quilómetros e uma autonomia total de 1.040 quilómetros. O consumo ponderado é de 1,4 litros aos 100 quilómetros e as emissões de CO2 ficam nos 32 g/km.

Como marcar

As marcações já estão abertas na página do BYD Test Drives. Através de um formulário, cada interessado escolhe o concessionário aderente, o modelo que quer experimentar e o horário do teste.

A BYD tem estado no radar da Automonitor

A Automonitor tem acompanhado de perto a BYD. Em outubro, a marca levou cinco modelos ao Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, no Porto, quatro deles disponíveis para test drive, e estivemos ao volante do novo BYD Atto 3 EVO, um SUV elétrico com até 510 km de autonomia WLTP. Mais recentemente, mostrámos como o Seagull de segunda geração se manteve estável depois de um pneu rebentar a 140 km/h e o braço robótico que liga e desliga sozinho o carregamento, numa demonstração a 1.000 kW. Contámos também como a BYD quer vender luxo chinês na Europa através da Yangwang.