Os engarrafamentos continuam a ser um dos problemas mais irritantes para qualquer condutor. E há quase uma década alguém decidiu construir uma solução tão absurda que continua a parecer saída de um filme: um Jeep capaz de se levantar e passar por cima dos restantes carros.
Recuperada agora pela ‘Supercar Blondie’, a história remonta a 2017, quando alguém decidiu experimentar uma solução bastante mais radical: se não consegue passar entre os carros, passe por cima deles.
E não ficou apenas no papel.
Um Jeep Grand Cherokee foi profundamente transformado para conseguir elevar a carroçaria até quase três metros de altura, afastar simultaneamente as rodas e avançar literalmente por cima de uma fila de automóveis – pode ver o vídeo aqui.
Chamava-se Hum Rider e, apesar de parecer um adereço construído para um filme, funcionava realmente.
Carregar num botão e começar a subir
O Hum Rider nasceu em 2017 como uma ação promocional do serviço de automóvel conectado Hum, da Verizon.
A empresa de marketing Thinkmodo trabalhou com os especialistas em efeitos especiais da A2Zfx para transformar um Grand Cherokee aparentemente convencional numa máquina capaz de fazer algo que nenhum proprietário deveria tentar com o seu SUV.
Ao pressionar um botão, braços hidráulicos instalados por baixo do Jeep começavam a estender-se.
As rodas deslocavam-se lateralmente enquanto a carroçaria subia, criando espaço suficiente para que os automóveis parados ficassem entre os dois lados do Grand Cherokee.
Totalmente elevado, o SUV ultrapassava os nove pés de altura — cerca de 2,74 metros.
Era suficiente para passar por cima dos carros utilizados na demonstração.
Mais de 90 metros de tubos hidráulicos escondidos por baixo
Fazer um Grand Cherokee “crescer” daquela maneira exigiu muito mais do que instalar quatro braços hidráulicos.
Segundo a Supercar Blondie, o sistema utilizava mais de 300 pés de tubagem hidráulica, o equivalente a mais de 91 metros.
Um gerador Honda a gasolina fornecia a energia necessária para alimentar as bombas hidráulicas responsáveis por levantar o automóvel.
Todo este equipamento teve uma consequência inevitável: peso.
O Hum Rider chegou às 8.500 libras, aproximadamente 3.856 quilogramas, mais do dobro do peso de um Grand Cherokee convencional.
Foi também necessário instalar pneus de veículos pesados capazes de suportar tanto a massa adicional como as forças provocadas pelo peculiar sistema de elevação.
Mas como se conduz quando há carros por baixo?
Levantar um SUV até quase três metros resolve um problema e cria imediatamente outro.
Quando o Grand Cherokee estava elevado, o condutor deixava de conseguir perceber diretamente aquilo que se encontrava por baixo do automóvel — informação bastante importante quando se está a tentar passar sobre outros carros sem lhes tocar.
A solução passou por quatro câmaras instaladas na parte inferior do Hum Rider.
As imagens eram transmitidas para ecrãs dentro do habitáculo, permitindo ao condutor acompanhar o espaço existente por baixo e em redor do Jeep enquanto avançava.
Nas demonstrações, o Grand Cherokee podia assim elevar-se, alargar a distância entre as rodas, avançar sobre vários automóveis parados e, depois de ultrapassado o “engarrafamento”, voltar a descer.
Não, nunca esteve à venda
Há, infelizmente para quem passa horas no trânsito, uma parte menos entusiasmante desta história.
O Hum Rider nunca foi desenvolvido para produção.
Tratou-se de um exemplar único criado para promover o serviço Hum da Verizon e demonstrar de forma deliberadamente exagerada a ideia de utilizar tecnologia para tornar as deslocações de automóvel mais simples.
Também não era, evidentemente, uma solução concebida para alguém começar a passar por cima de automóveis num engarrafamento real.
Mas quase uma década depois, o Hum Rider continua a conseguir aquilo para que foi construído: chamar a atenção.
E demonstrou que existe, tecnicamente, uma forma de nunca ficar atrás do carro da frente.
É só precisar de um Jeep com quase quatro toneladas, mais de 90 metros de tubagem hidráulica, quatro câmaras, um gerador e espaço suficiente para passar por cima dele.
Hum Rider ยกรถตัวเองข้ามรถคนอื่นได้เพื่อหนีรถติด แต่ถ้ารถทุกคันทำได้แบบนี้ คงชนกันเละ pic.twitter.com/gIgkwX5sYc
— ธีรัตถ์ | Teerat Ratanasevi (@teeratr) June 23, 2017
