
O governo alemão foi hoje colocado no centro do escândalo de emissões da Volkswagen, depois de admitir que desde há meses que tinha conhecimento do tipo de software usado pelo grupo para reduzir as emissões nos testes da Environmental Protection Agency (EPA), o regulador americano para as questões ambientais, refere o Financial Times.
As investigações aos resultados nos testes de emissões alargaram-se entretanto a uma dúvida de países europeus, entre os quais a Alemanha, França, Itália e Reino Unido, os quatro maiores mercados automóveis da União Europeia. De acordo com as conclusões da EPA, o software reduz em cerca de 40% os níveis de emissões durante os testes, face aos valores de rodagem normal em estrada.
As autoridades ambientais estão também a investigar se o problema se resume ao grupo VW, ou se o mesmo tipo de software é também usados por outros construtores europeus. O escândalo das emissões está também a levantar questões sobre o futuro dos motores diesel, considerados demasiado poluentes face a alternativas como o GPL ou gasolina. O governo alemão anunciou entretanto que vai apoiar a intenção da Comissão Europeia avançar com nova legislação que limitará ainda mais os níveis de emissões dos veículos na Europa.
<br><br><div align="center"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Generated with Revive Adserver v5.5.0 --> <ins data-revive-zoneid="25" data-revive-id="6815d0835407c893664ca86cfa7b90d8"></ins> <script async src="//com.multipublicacoes.pt/ads/www/delivery/asyncjs.php"></script></div>
Governo alemão já sabia há meses de batota nas emissões

O governo alemão foi hoje colocado no centro do escândalo de emissões da Volkswagen, depois de admitir que desde há meses que tinha conhecimento do tipo de software usado pelo grupo para reduzir as emissões nos testes da Environmental Protection Agency (EPA), o regulador americano para as questões ambientais, refere o Financial Times. As…
Notícias mais recentes
O seu carro está a gastar mais combustível do que antes? Estas sete causas podem explicar porquê
há 5 minutos
Nem todos os dias se vê um Mercedes destes nas ruas do Mónaco. Fernando Alonso conduz um dos 20 exemplares que existem no mundo
há 25 minutos
A Honda transformou um SUV numa piscina de bolas. E não é a única surpresa que levou a Paris
há 40 minutos
Este SUV chinês tem 897 cv, frigorífico e 32 altifalantes. E já sabemos quanto vai custar em Portugal
há 1 hora
Pesa apenas 790 kg, tem 385 cv e acelera como um superdesportivo. Mas provavelmente é a primeira vez que ouve falar dele
há 2 horas
Este Ford tem três metros de largura, dois volantes e 14 suportes para copos. Sim, existe mesmo
há 3 horas





