O novo Golf GTI, que não terá nenhuma versão híbrida como inicialmente tinha sido anunciado pela marca alemã, contará com o bloco 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina EA888 desenvolvido pela Audi com dois níveis de potência: uma de 245 CV e outra de 290 CV.
De acordo com alguns meios de comunicação, esta versão mais potente do Golf GTI conseguirá uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de seis segundos e uma velocidade máxima (limitada de 250 km/h). O cliente poderá também escolher entre caixa manual de seis velocidades ou dupla embraiagem DSG de sete velocidades.
Ao nível do chassis, o GTI deverá manter a mesma configuração MacPherson no eixo dianteiro e multibraços no eixo posterior, com combinação com um sistema de amortecimento adaptativo. A grande novidade deverá estar ao nível da direção que promete ser mais direta e comunicativa.
Devendo apresentar-se com detalhes característicos como pinças de travão em vermelho, entradas de ar sobredimensionadas, dupla ponteira de escape e detalhes aerodinâmicospara um visual mais agressivo, o novo Golf GTI será apenas lançado no formato de cinco portas.
