O novo Mazda CX-6e já está disponível nos concessionários portugueses, com encomendas abertas e possibilidade de realizar ensaios de condução. O SUV 100% elétrico chega com 258 cv, até 484 quilómetros de autonomia e uma campanha de lançamento que coloca o preço de entrada nos 41.543,55 euros.
A Mazda Motor Portugal anunciou a chegada do modelo ao mercado nacional, onde estará disponível em duas versões de equipamento, Takumi e Takumi Plus, com diferentes configurações.
Quanto custa o Mazda CX-6e em Portugal?
A versão de entrada, Takumi com jantes de 19 polegadas, está disponível a partir de 41.543,55 euros, um valor que já inclui um desconto comercial de 3.444 euros.
A campanha decorre até 31 de dezembro, nos concessionários aderentes, e não inclui despesas de legalização, transporte ou pintura metalizada.
A gama contempla ainda o Takumi com jantes de 21 polegadas, por 42.743,55 euros, e o Takumi Plus, por 44.543,55 euros.
Além do desconto comercial, a campanha prevê acessórios no valor de 1.230 euros e um cartão de carregamento de 350 euros. Estes benefícios são adicionais e não representam uma redução suplementar do preço anunciado.
Até 484 quilómetros de autonomia e carregamento rápido
O Mazda CX-6e utiliza um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 258 cv de potência e 290 Nm de binário.
A energia é fornecida por uma bateria de 78 kWh, com química de fosfato de ferro-lítio (LFP), que permite anunciar até 484 quilómetros de autonomia combinada WLTP na versão Takumi com jantes de 19 polegadas.
Com jantes de 21 polegadas, a autonomia anunciada é inferior, podendo chegar aos 468 quilómetros na versão Takumi Plus.
O SUV acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos na configuração de 19 polegadas e atinge uma velocidade máxima de 185 km/h.
Em corrente contínua, suporta carregamentos até 200 kW, permitindo recuperar dos 10% aos 80% da bateria em aproximadamente 24 minutos, nas condições indicadas pelo fabricante. Em corrente alternada, a potência máxima é de 11 kW.
Tecnologia a bordo e uma estreia na Mazda
No habitáculo, destaca-se um ecrã panorâmico de 26 polegadas, acompanhado por um sistema de projeção de informações no campo de visão do condutor.
O modelo disponibiliza comandos por voz e gestos, compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto e um sistema de som com 23 altifalantes.
Uma das novidades surge na versão Takumi Plus, que pode substituir os espelhos retrovisores exteriores convencionais por câmaras e ecrãs interiores. Segundo a Mazda, esta tecnologia proporciona um campo de visão aproximadamente 30% superior e representa uma estreia nos seus modelos de produção.
O equipamento inclui ainda bancos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados e um retrovisor interior digital.
Desenvolvido em colaboração com a Changan, o CX-6e é produzido na China, tendo recebido afinações específicas para o mercado europeu, nomeadamente ao nível do comportamento dinâmico.
A Mazda anuncia uma garantia geral de seis anos ou 150 mil quilómetros. Para a bateria, a cobertura é de oito anos ou 160 mil quilómetros, com garantia de manutenção de pelo menos 70% da capacidade.
Ficha técnica do Mazda CX-6e
Preço em Portugal: Desde 41.543,55 euros, com campanha de lançamento
Motorização: 100% elétrica
Potência máxima: 258 cv (190 kW)
Binário máximo: 290 Nm
Tração: Traseira
Bateria: 78 kWh (LFP)
Autonomia WLTP: Até 484 km
Aceleração 0–100 km/h: 7,9 segundos
Velocidade máxima: 185 km/h
Carregamento DC: Até 200 kW
Carregamento AC: Até 11 kW
Carregamento 10–80%: Cerca de 24 minutos
Bagageira: 468 litros, medidos até ao tejadilho
Compartimento dianteiro: 80 litros
Garantia geral: 6 anos ou 150.000 km
Garantia da bateria: 8 anos ou 160.000 km.
A aposta elétrica da Mazda não começou com o CX-6e. A Automonitor já esteve ao volante do Mazda 6e, a berlina que desafia a moda dos SUV. Mas será que a chegada do novo SUV vem alterar o equilíbrio da gama elétrica da marca japonesa?
