A administração e o conselho de supervisão vão propor um aumento do dividendo por ação ordinária para 6,50 euros (4,80 euros em 2018) e para 6,56 euros por título preferencial (4,86 euros em 2018).
Os efeitos negativos devido ao Dieselgate foram de 2.300 milhões de euros, quando tinham sido de 3.200 milhões de euros no ano anterior.
Em 2019, o grupo registou uma pequena subida nas entregas, para 10,97 milhões de veículos (mais 1,3%), devido a um crescimento na Europa e na América do Sul, mas teve uma queda nos Estados Unidos e na Ásia.
(com Lusa)





