Um ano e meio depois da estreia do seu modelo de produção em série mais potente de sempre, o SF90 Stradale, a Ferrari apresentou – num evento online – a versão descapotável apelidada SF90 Spider.
Com tração integral, o Spider mantém o mesmo sistema propulsor híbrido plug-in do Stradale, composto por um motor central V8 biturbo de 3.9 litros com 780 CV e 800 Nm, e três motores elétricos (dois deles em cada uma das rodas da frente e um integrado na caixa de dupla embraiagem de oito velocidades), com 220 CV cada. Total: uma potência de 1000 cavalos.
Já a bateria de 7,9 kWh permite uma autonomia elétrica para cerca de 25 km. A Ferrari afirma que o SF90 Spider é capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos, e dos 0 aos 200 km/h em apenas 7 segundos. A uma velocidade máxima é de 340 km/h.
Este novo SF90 Spider conta com uma capota que requer apenas 14 segundos para abrir ou fechar, em andamento. A estrutura é arrumada num compartimento dedicado na bagageira, o que faz com que a capacidade da bagageira conte com menos 100 litros face à versão ‘fechada’.
A Ferrari revelou ainda que a opção por uma capota rígida, que conta com uma estrutura em alumínio na sua composição, permitiu uma redução do peso até 40 kg mais leve do que outros dispositivos do género.
Os engenheiros da marca de Maranello realizaram um trabalho específico neste novo SF90 Spider para garantir que a relação peso potência não comprometia as prestações deste descapotável. Nesse sentido, recorreram a soluções em fibra de carbono e titânio para retirar 21 kg ao peso total de 1.670 kg para um rácio peso/potência de 1.67 kg/cv.
Já o chassis também apresenta uma rigidez torcional 30% maior do que as plataformas anteriores, sem qualquer aumento de peso, um fator que influencia significativamente a capacidade dinâmica.
Coincidindo com a chegada do Spider, passa a estar disponível na gama SF90 um pack Assetto Fiorano que permite poupar 21 kg na balança, em virtude da utilização de peças em fibra de carbono e titânio – baixando o peso do Spider para 1670 kg. O pack acrescenta ainda amortecedores Multimatic, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e spoiler traseiro com novo formato.
