O Kia Sportage vai passar por uma transformação profunda. A sexta geração do SUV coreano é esperada para 2027, e os protótipos apanhados em testes apontam para uma mudança significativa, com proporções mais angulosas e um estilo próximo dos modelos mais recentes da marca.
Enquanto o carro não aparece sem camuflagem, o ‘Motor1’ imaginou como poderá ficar um dos SUV de maior sucesso no mercado europeu.
Uma nova cara
Na imagem projetada, a primeira diferença está na frente. A parte superior é atravessada por uma fina faixa de luz, que se prolonga pelas laterais e encontra elementos verticais nas extremidades do para-choques.
A grelha principal poderá descer, e o capô parece largo e relativamente plano.
Visto de lado, o Sportage poderá apostar em linhas mais regulares, com o objetivo de o tornar mais imponente por fora e mais espaçoso por dentro, para os passageiros e para a bagagem.
Interior com a marca do Tucson
No interior, a referência deverá continuar a ser o Hyundai Tucson, com o qual o Sportage manterá uma ligação forte em plataforma, interior e motores.
O novo Tucson tem um painel de instrumentos digital e um ecrã central de 17 polegadas. Uma solução semelhante permitiria à Kia ir além da atual disposição de dois ecrãs lado a lado, mantendo alguns comandos físicos para as funções mais importantes.
O futuro passa pelo 1.6 turbo
A ligação ao Tucson ajuda também a perceber como vão mudar os motores. O caminho mais provável é uma gama construída à volta do 1.6 turbo a gasolina, com vários níveis de eletrificação e, possivelmente, uma versão de entrada sem qualquer ajuda elétrica.
No novo Hyundai, o quatro cilindros tem 150 cv e está previsto com caixa manual de seis velocidades ou numa versão mild hybrid de 48 volts, associada à caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades.
Acima fica o híbrido convencional, com 245 cv e 380 Nm, caixa automática de seis velocidades e bateria de 1,49 kWh.
No topo da gama está o híbrido plug-in de 292 cv, que mantém os 380 Nm de binário e a caixa automática de seis velocidades. A bateria cresce para 17,1 kWh, com uma autonomia elétrica prevista de até 81 km e um carregador de corrente alternada de 7,2 kW.
Resta saber quanto desta oferta chegará ao Sportage e com que especificações. O lançamento, previsto para 2027, vai mostrar até que ponto os dois coreanos vão ser parecidos, apesar de estilos de carroçaria cada vez mais distintos.
Acompanhe a chegada do novo Sportage no Facebook, no Instagram e no LinkedIn da Automonitor.
A Kia tem estado no radar da Automonitor
A Automonitor tem acompanhado de perto a Kia, desde a chegada a Portugal do atual Sportage eletrificado, a partir de 35.590 euros, até ao momento em que se tornou a marca que mais cresce no top 10 europeu. Contámos também como a Kia ganhou três Volantes de Ouro de uma só vez, algo inédito para uma marca não europeia em 50 edições, e mostrámos a renovação do Hyundai Tucson, que chega a Portugal em 2027 com quase 300 cv na versão mais potente.
