A gama Insignia em Portugal distribui-se por quatro níveis de equipamento, disponíveis em ambas as variantes de carroçaria Grand Sport (berlina de cinco portas) e Sports Tourer (station wagon). O Insignia Business Edition insere-se na oferta mais especificamente dedicada a utilizadores de frotas, enquanto os níveis GS Line, Ultimate e GSi constituem propostas mais abrangentes.
O equipamento de série do Insignia GS Line destaca-se desde logo por incluir jantes em liga leve de 18 polegadas com pneus 245/45, bancos forrados a couro e tecido, banco do condutor AGR ergonómico e uma decoração interior especial denominada “Hexagon”.
Fazendo jus à sua posição de nível topo de gama, o Ultimate oferece de série os novíssimos faróis de matriz de LED Intellilux Pixel, bancos forrados a alcantara, fecho centralizado de portas e ignição sem chave, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, rádio Multimedia NAVI Pro com navegação e abertura elétrica da bagageira com sensor de pé (Sports Tourer), entre muitos outros.
O topo de gama GSI, que está igualmente disponível nas variantes de carroçaria berlina e ‘station wagon’, oferece equipamento específico como jantes de liga leve de 20 polegadas, patilhas de comando da caixa de velocidades no volante e ‘spoiler’ traseiro’.
O equipamento de série de todos os Insignia é extremamente completo, integrando travão de estacionamento elétrico, ar condicionado com comando eletrónico de duas zonas, espelhos retrovisores exteriores aquecidos reguláveis eletricamente, banco do condutor regulável em oito vias com apoio de pernas extensível, vidros de comando elétrico à frente e atrás, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, sensor de luz, e controlo automático médios-máximos, para citar apenas alguns exemplos.
No domínio da segurança, todos os Insignia oferecem câmara dianteira com deteção de peões e travagem automática de emergência, indicador de distância para o veículo da frente, alerta de colisão dianteira iminente, e alerta de saída de faixa com correção automática da direção.
Os preços da nova gama Insignia iniciam-se em 35.860 euros nas variantes Grand Sport, e 37.210 euros nas Sports Tourer. O topo de gama Insignia Grand Sport GSi é proposto por 55.160 euros.
Motorizações
A nova gama Opel Insignia apresenta-se com uma linha de novos motores extremamente eficientes, aos quais surgem acopladas transmissões de baixo atrito, que podem ser de comando manual, com seis velocidades, ou automático, de oito velocidades (nove no caso do GSi). Estas associações garantem, logo à partida, reduzidos consumos de combustível.
A gama é composta por dois propulsores turbodiesel e um 2.0 Turbo a gasolina, este destinado em exclusivo às versões GSi. O 1.5 Turbo D de três cilindros, com 122 CV de potência, pertence a uma novíssima geração de motores que pesam menos cerca de 50 kg do que os anteriores. O consumo médio medido de acordo com a nova norma WLTP, situa-se em apenas 4,6-5,5 l/100 km, com emissões de CO2 de 121-145 g/km. O Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D consegue acelerar de zero a 100 km/h em 11,4 segundos e atingir a velocidade máxima de 205 km/h.
Um degrau acima na gama Insignia surge o recente 2.0 Turbo D, com 174 CV, que foi integrado no topo de gama alemão no ano passado. Sobressai, igualmente, pela economia de combustível, registando consumos WLTP de 4,6-5,5 l/100 km e emissões de CO2 de 121-144 g/km. Em matéria de ‘performances’, na variante Grand Sport a velocidade máxima é de 228 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h cumpre-se em 8,7 segundos.
A aerodinâmica recebeu melhorias significativas, nomeadamente uma cortina de grelha dianteira. Por comparação com o modelo anterior, o consumo de combustível apresenta reduções muito apreciáveis e as emissões de CO2 baixam para fasquias próximas de 100 g/km. O novo Insignia torna-se, assim, num dos modelos mais eficientes do segmento do ponto de vista energético.
O topo de gama Insignia GSi
A versão desportiva Insignia GSi possui design exclusivo, estando disponível em ambas as variantes berlina e station wagon. Com um novo motor 2.0 Turbo de 230 CV de potência e caixa automática de nove velocidades, o Insignia GSi está equipado com tração integral com vectorização de binário e suspensão controlada eletronicamente. O mais veloz dos Insignia estreia ainda um novo sistema de travagem com servofreio eletro-hidráulico.
A tração às quatro rodas com vectorização de binário é inédita neste segmento. Neste sofisticado sistema, em vez de um diferencial traseiro convencional surgem dois módulos de embraiagens multidiscos que asseguram a transferência perfeita de potência entre as duas rodas traseiras, em todas as situações.
Assim, o novo Opel Insignia GSi é notavelmente mais ágil e mantém trajetórias com precisão surpreendente, mesmo a velocidades muito elevadas. Em condução mais empenhada, o condutor pode comandar manualmente a caixa automática de nove velocidades através de patilhas colocadas no volante.
Entre os elementos de elevada performance do chassis das variantes GSi estão os travões Brembo com pinças de quatro êmbolos e servofreio eletro-hidráulico, um componente que dispensa módulos separados de ABS/ESP, bem como ligações e bombas de vácuo. Com este sistema, a pressão no circuito de travagem surge mais rapidamente e a resposta ao pedal é consideravelmente melhorada. Da mesma forma, o servofreio eletro-hidráulico reage de forma mais suave quando o ABS é ativado.
A suspensão do Insignia GSi é do tipo mecatrónico, com amortecedores controlados eletronicamente. Além da suspensão, o sistema FlexRide da Opel gere também a resposta da direção às diferentes situações da condução, em apenas frações de segundo, intervindo igualmente no curso do acelerador e modificando os regimes das mudanças da caixa automática de nove velocidades.
Condições especiais para clientes particulares e empresariais
Para os utilizadores de frotas destaca-se um TCO (‘Total Cost of Owenership’) consideravelmente mais baixo graças a reduções significativas no consumo de combustível e nos custos de manutenção do novo motor 1.5 Turbo D. Simultaneamente, há uma melhoria na desvalorização, com uma subida de cerca de 2 por cento do valor residual.
A Opel oferece condições a clientes empresariais que permitem colocar o Insignia no patamar mais baixo de Tributação Autónoma (inferior a 27.500 euros), com uma aposta forte na versão Business Edition com equipamento de série de topo, onde se incluem, por exemplo, fecho centralizado de portas sem chave, espelhos retrovisores exteriores aquecidos com regulação elétrica, rebatíveis eletricamente e com luz de orientação, rádio Multimedia NaviPro, painel de instrumentos digital, câmara traseira, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com deteção traseira e lateral de obstáculos, e porta da bagageira elétrica com sensor de pé no caso do Insignia Sports Tourer
O lançamento da nova gama Insignia é acompanhada de campanhas de financiamento especialmente competitivas. Em associação com a Free2Move Lease, a Opel promove o Renting da versão Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D Business Edition com uma renda de apenas 399 euros. O contrato é válido para 48 meses/80.000 km e inclui manutenção, pneus (sem limite), Imposto Único de Circulação, Inspeção Periódica Obrigatória e Assistência 24 Horas.
A mesma versão da station wagon Insignia pode ser adquirida com financiamento Opel Financial Services mediante uma entrada inicial de 20% e mensalidade de 356 euros durante 72 meses.
