Um SUV que enfrenta o trânsito durante a semana e troca o asfalto por caminhos de terra ao fim de semana precisa de pneus capazes de responder a exigências muito diferentes. Foi a pensar nessa utilização mista que a Continental desenvolveu o novo CrossContact A/T², um pneu para todas as estações que procura combinar conforto e controlo em estrada com resistência e tração fora dela.
Destinado a SUV, veículos 4×4, carrinhas pick-up e determinados veículos elétricos, o novo modelo alarga a oferta de pneus todo-o-terreno da Continental, procurando responder às necessidades de condutores que alternam frequentemente entre estradas pavimentadas e superfícies mais exigentes.
Gravilha, areia, lama e terrenos irregulares estão entre os cenários contemplados no desenvolvimento do CrossContact A/T², sem esquecer a utilização quotidiana em asfalto seco ou molhado.
“O nosso objetivo com o CrossContact A/T² foi desenvolver um pneu com um desempenho fiável em condições fora de estrada que permanecesse simultaneamente estável e controlável na utilização quotidiana em estrada”, explica Stefan Torbruegge, diretor de Investigação e Desenvolvimento de Pneus para Automóveis de Passageiros da Continental.
O segredo está no desenho do piso
Uma das principais características do novo pneu é o desenho robusto do piso, com sulcos mais profundos e blocos reforçados, concebidos para melhorar a capacidade de tração em superfícies soltas.
Esta configuração pretende ajudar o pneu a manter a aderência quando o veículo circula sobre gravilha, terra ou pisos irregulares, reduzindo a possibilidade de perda de tração.
Ao mesmo tempo, a Continental desenvolveu um desenho adaptativo para favorecer um contacto consistente com o pavimento, procurando assegurar um comportamento previsível tanto em estrada seca como molhada.
A construção inclui ainda ombros reforçados e uma estrutura preparada para enfrentar os esforços associados à condução fora de estrada.
Segundo a fabricante, estas soluções destinam-se a aumentar a resistência a cortes, lascas e impactos provocados por pedras, raízes e outras irregularidades do terreno, contribuindo para a durabilidade do pneu.
Preparado para diferentes temperaturas e terrenos
O CrossContact A/T² utiliza também um composto de borracha desenvolvido especificamente para veículos 4×4, com o objetivo de manter níveis consistentes de aderência em diferentes temperaturas e superfícies.
A Continental destaca a capacidade do composto para conservar a elasticidade em temperaturas mais baixas, bem como os elementos autolimpantes do piso, concebidos para dificultar a acumulação de lama e detritos nos sulcos.
O objetivo é evitar que esses materiais prejudiquem a tração durante a circulação fora de estrada.
O novo pneu estará inicialmente disponível em nove medidas, para jantes com diâmetros entre 15 e 17 polegadas, abrangendo diferentes SUV, veículos 4×4, veículos elétricos e comerciais ligeiros.
A Continental não revelou, neste comunicado, os preços nem a data exata de chegada ao mercado português.
Com o CrossContact A/T², a fabricante alemã procura responder a um desafio conhecido de quem gosta de sair do asfalto: encontrar um pneu suficientemente robusto para enfrentar terrenos difíceis, mas que continue adequado às deslocações diárias em estrada.
