A Purdue University, nos Estados Unidos, e a Ford anunciaram a produção de um cabo capaz de carregar um veículo elétrico em cinco minutos, segundo um artigo publicado no site ‘Jalopnik’ na passada sexta-feira, dando mais uma solução para um dos maiores obstáculos para a adoção generalizada de EVs – o tempo de carregamento.
Responsáveis da universidade americana explicaram que um dos problemas maiores para aumentar a velocidade do carregamento prende-se com o calor. Para fazer um veículo elétrico carrear rapidamente, seria necessário que uma tonelada de corrente flua através do cabo de carregamento. Mas quando maior a corrente, maior calor é gerado. Os EVs com velocidades de carregamento mais altas têm implantados cabos refrigerados a líquido para combater o calor. No entanto, a proposta universitária pretende mudar o conceito, alterando para um arrefecimento de mudança de fase líquida.
O arrefecimento funciona com a utilização de um refrigerador que começa como um líquido mas transforma-se em vapor à medida que absorve o calor, um efeito que, segundo os responsáveis da Purdue University, pode remover até 10 vezes mais calor do que apenas a refrigeração líquida. Assim, é possível usar fios menores dentro do cabo de carregamento e aumentar a saída de potência para 2.400 amperes. Para termo de comparação, o Tesla tem as suas correntes atualmente em 520 amperes. Segundo os novos dados, seriam necessários 1.400 amperes, no mínimo, para carregar um EV em cinco minutos.
O laboratório planeia agora trabalhar com EV ou fabricantes de cabos de carregamento para testar a solução dentro de dois anos.
