A semana que agora começa tem um destino claro: Los Angeles. É lá que a Lamborghini vai tirar o tecido de cima do primeiro derivado do Temerario, e é lá que arranca, poucas horas depois, o primeiro grande salão automóvel do inverno americano. Pelo meio, a Triumph revela finalmente tudo sobre a nova Street Triple 798, uma naked com um motor que nasceu nas pistas do Moto2.
Lamborghini Temerario: o primeiro derivado tem encontro marcado com Los Angeles
A Lamborghini não costuma fazer grandes campanhas de antecipação, e desta vez não foi exceção. Bastou uma imagem no site oficial, um carro azul na penumbra e três palavras: “Save the date”. Por baixo, a data e o local: 18 de novembro, às 20h00, em Los Angeles. Em Portugal, já serão 4h00 de quinta-feira.
A confirmação de que vem aí uma novidade chegou pela própria marca. No comunicado em que apresentou o novo escape em titânio da Akrapovič para o Temerario, a Lamborghini escreveu que a estreia no coupé antecede a introdução no “primeiro derivado da família Temerario”, com estreia mundial marcada para esta semana.
A marca ainda não disse o nome, mas tudo aponta para o Temerario Spyder. A imagem mostra três aberturas no que parece ser uma nova tampa do motor, os protótipos sem tejadilho têm sido vistos em testes há vários meses e a Lamborghini dedicou recentemente uma publicação às origens do nome Spyder na sua história.
Se se confirmar, o descapotável deverá manter a mecânica do coupé: um V8 biturbo de 4.0 litros, capaz de chegar às 10 000 rpm, apoiado por três motores elétricos, num conjunto que no Temerario soma 920 cv. Uma das dúvidas por esclarecer é o tejadilho: há quem aposte numa capota de lona e quem garanta ter visto um tejadilho rígido rebatível nos protótipos. Na quarta-feira à noite ficaremos a saber.
Triumph Street Triple 798: a naked britânica com ADN de competição
Nas motos, a semana pertence à Triumph. Depois de ter mostrado a nova Street Triple 798 no salão de Milão sem revelar especificações, a marca britânica guardou para esta terça-feira a apresentação completa da moto.
A grande novidade está no motor. O tricilíndrico cresce para 798 cc e é a nova geração da unidade que a Triumph fornece ao Moto2, depois de sete temporadas com o 765. A marca adianta que é mais leve do que o anterior e que oferece mais binário em toda a faixa de rotação.
A mudança vai muito além da cilindrada. O quadro foi redesenhado para tornar a moto mais ágil, a suspensão traseira foi revista e o escape passa para debaixo do motor, o que muda bastante o visual. À frente, surge um farol LED de elemento único.
Os números finais só serão conhecidos na terça-feira. Como termo de comparação, a atual Street Triple 765 chega aos 130 cv, pelo que é de esperar que a 798 fique acima deste valor. Potência, peso, versões e preços são as grandes perguntas a que a Triumph vai responder.
Salão de Los Angeles: uma estreia mundial em segredo e o Mustang descapotável mais potente de sempre
Na quinta-feira, o Salão Automóvel de Los Angeles abre as portas à imprensa e à indústria, antes de receber o público entre 20 e 29 de novembro. E o programa promete algumas surpresas.
A primeira chega logo de manhã. A Hyundai abre as conferências de imprensa dos fabricantes com uma estreia mundial às 9h05 locais, 17h05 em Portugal, mas continua sem revelar o que vai mostrar. Para já, é o maior mistério do salão.
A Ford também tem um trunfo na manga: o Mustang Dark Horse SC Convertible, com um V8 de 5,2 litros sobrealimentado que debita cerca de 806 cv. A marca descreve-o como o Mustang descapotável mais potente que alguma vez construiu.
Pelos pavilhões vão passar ainda modelos como o Genesis GV90, o primeiro Kia Telluride híbrido, a nova geração da Chevrolet Silverado e o Porsche Cayenne Turbo Electric. A Rivian e a Volkswagen também têm momentos de imprensa agendados, e no mesmo dia são conhecidos os finalistas dos prémios de Carro, SUV e Pick-up do Ano da América do Norte.
Há espaço também para uma curiosidade: a chinesa FullGood Motor faz em Los Angeles a estreia nos Estados Unidos com o Summer, um monovolume híbrido plug-in de sete lugares inspirado nas carrinhas americanas dos anos 50, à procura de parceiros para entrar no mercado americano.
Uma semana com destino marcado
Da Califórnia para Inglaterra e de volta à Califórnia, a semana junta um superdesportivo italiano de céu aberto, uma naked britânica com genética de competição e um salão em que nem tudo está ainda revelado. A Automonitor vai acompanhar cada uma destas estreias. Siga-nos no Facebook, no Instagram e no LinkedIn para não perder nada.
Já passaram pelo nosso Radar
O “No Radar” já antecipou estreias que marcaram a temporada, do regresso do Tesla Roadster, nove anos depois da primeira apresentação, à semana em que todos os caminhos foram dar ao Salão de Paris. Nas duas rodas, acompanhámos a renovação da Triumph Tiger 1200, ao lado de um BMW elétrico e de uma surpresa da Harley-Davidson, e a semana do salão de Milão, com uma nova Himalayan e um segredo da Yamaha. Na edição anterior, olhámos para a aposta da Volkswagen na tecnologia chinesa e para um novo rival elétrico da Xiaomi.
