O novo Volvo EX60, um SUV totalmente elétrico, vai contar com pneus Continental EcoContact 7 S como equipamento de origem. A escolha recaiu sobre um modelo desenvolvido para combinar eficiência energética, aderência e conforto acústico, recorrendo a uma solução aerodinâmica inspirada num objeto aparentemente distante do mundo automóvel: uma bola de golfe.
Em comunicado, a Continental anunciou que recebeu a aprovação para fornecer estes pneus ao Volvo EX60, nas medidas 235/55 R20 para o eixo dianteiro e 255/50 R20 para o traseiro.
Ambas as versões incluem um rebordo de proteção da jante, identificado pela sigla FR, concebido para reduzir o risco de danos em situações como o contacto acidental com passeios.
O que têm as bolas de golfe a ver com os pneus?
Uma das particularidades do EcoContact 7 S está na utilização de pequenas cavidades nas paredes laterais, conhecidas como Aerodimples.
A tecnologia inspira-se na superfície das bolas de golfe, cujas pequenas depressões ajudam a controlar o fluxo de ar e a melhorar o comportamento aerodinâmico durante o voo.
A Continental adaptou este princípio aos pneus, procurando reduzir a turbulência do ar que se forma na sua passagem. Segundo a fabricante, esta solução permite diminuir a resistência aerodinâmica e, consequentemente, a energia necessária para manter o automóvel em movimento.
Num veículo elétrico, onde a eficiência energética influencia diretamente a autonomia, a redução destas perdas pode contribuir para otimizar o consumo.
O comunicado não quantifica, contudo, a poupança energética ou o eventual ganho de autonomia proporcionado por esta tecnologia.
Menos ruído e maior eficiência
O EcoContact 7 S é um pneu de verão que privilegia a baixa resistência ao rolamento, a durabilidade e o comportamento dinâmico.
Em comparação com a versão convencional EcoContact 7, a variante S apresenta uma orientação mais desportiva, dando especial atenção à aderência em piso molhado e à resposta da direção.
A Continental explica que a composição da borracha e a construção do pneu foram otimizadas para reduzir a resistência ao rolamento, contribuindo para diminuir o consumo de energia.
O conforto acústico foi igualmente considerado no desenvolvimento. O desenho do piso procura limitar o ruído produzido durante a circulação, sobretudo a baixas velocidades e em ambiente urbano.
Além de melhorar o conforto dos ocupantes, esta característica pode contribuir para reduzir o ruído associado ao tráfego rodoviário.
Os pneus apresentam ainda a identificação EV-compatible na parede lateral, que assinala a sua adequação às características dos veículos elétricos.
Duas medidas aprovadas para o Volvo EX60
A Continental confirmou a aprovação das seguintes especificações para o SUV elétrico da Volvo:
EcoContact 7 S — 235/55 R20 105T XL FR, para o eixo dianteiro.
EcoContact 7 S — 255/50 R20 109T XL FR, para o eixo traseiro.
A homologação reforça a presença da fabricante alemã no fornecimento de pneus de origem para veículos elétricos, num segmento em que a eficiência, a aderência e o conforto assumem particular importância.
