Os SUV coupé costumam estar reservados para o segmento de luxo mas a Renault inovou com o Rafale – o veículo utilitário desportivo, do segmento D, que é o primeiro modelo da marca francesa a abraçar totalmente a nova linguagem de design.
O Rafale utilizou o novo design de grade frontal e nova assinatura de luz LED de matriz, como o Clio 2024 recentemente remodelado. Herdou a distância entre eixos de 2,74 metros do Espace e por causa do seu teto inclinado, não consegue igualar a praticidade do SUV de estilo convencional, mas ainda oferece uma generosa capacidade de carga de 530 litros, de acordo com o site ‘Motor1’.
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Sem a terceira fila do Espace – a Renault pretende vender o Rafale apenas com cinco assentos -, possui um enorme teto de vidro panorâmico de 1.470 x 1.117 mm, que pode ir de totalmente opaco a totalmente transparente. Possui duas configurações adicionais, pois a parte frontal pode ser opaca enquanto a parte traseira é transparente ou vice-versa.
No interior, o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas é acompanhado por um ecrã sensível ao toque de 12 polegadas para ecoar muitos dos modelos mais recentes da Renault, incluindo o Megane E-Tech Electric, onde foi instalado pela primeira vez.
18/06/23, A revelação oficial do novo #RenaultRafale #ETech #hybrid.
Design estilizado, linhas esculpidas, teto solar panorâmico opaco solarbay ® , design frontal único. Olhar mais alto inspira a reinvenção. https://t.co/WaGIYUJUXk pic.twitter.com/sUndpzH50b
— Renault Portugal (@RenaultPT) June 19, 2023
A potência é fornecida por uma configuração híbrida que combina um motor turbo de três cilindros com um par de motores elétricos. A unidade a gasolina de 1,2 litros produz 130 CV, enquanto o motor elétrico principal é avaliado em 70 CV. Quanto ao e-motor secundário, é um gerador de partida com 34 CV. Combinados, a Renault apresenta uma potência total de 200 CV para espelhar o Espace.
O Rafale vai receber, posteriormente, uma configuração híbrida plug-in recém-desenvolvida com 300 CV e tração nas quatro rodas, instalando um motor elétrico na parte traseira.










