O novo modelo da Volkswagen deverá contar com um dos motores mais limpos da atualidade, graças à utilização de uma nova geração do sistema de AdBlue, de injeção dupla através de três conversores catalíticos. O que lhe permitirá baixar os níveis de NOx em 80% (em comparação com o modelo anterior).
O novo motor TDI, segundo indica a marca alemã, foi significativamente otimizado de modo a melhorar a capacidade de resposta, ao permitir binário a regimes mais baixos. O bloco deverá ser uma versão evoluída do 2.0 TDI de quatro cilindros (agora designado EA 288 Evo) capaz de debitar 201 CV…
