O difícil pode não ser encontrar alguma coisa para ver no Caramulo Motorfestival. Pode ser conseguir ver tudo. Entre Fórmula 1 a subir a serra, cerca de 180 automóveis na Rampa Histórica, mais de 150 motos, aviões, supercarros, clássicos, exposições, trial, todo-o-terreno e atividades para os mais pequenos, a 21.ª edição promete três dias particularmente preenchidos.
O Caramulo Motorfestival decorre entre sexta-feira e domingo, com a organização a esperar mais de 50 mil visitantes e um programa que reúne mais de 1.700 automóveis, motociclos e aviões.
Por isso, se está a pensar subir ao Caramulo, há alguns horários que vale a pena guardar antes de sair de casa. E um deles deve ficar especialmente bem marcado: 12h30 ou 16h00.
É quando, no sábado e no domingo, o Copersucar-Fittipaldi FD03 de 1975 vai atacar a Rampa Histórica com Tiago Monteiro ao volante. O monolugar associado à equipa criada pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi será o primeiro Fórmula 1 a entrar em ação na Rampa Histórica do Caramulo.
Se só puder ver cinco coisas, comece por estas
1. O Fórmula 1 a subir a Rampa
É provavelmente o momento que mais facilmente poderá arrepender-se de perder. O Copersucar FD03 sobe no sábado e no domingo às 12h30 e às 16h00.
O Fórmula 1 de 1975 tem um V8 Ford-Cosworth 3.0 com cerca de 450 cv e será conduzido por Tiago Monteiro.
E não é o único nome conhecido do automobilismo presente no fim de semana. Pedro Matos Chaves, Noah Monteiro, Nuno Rodrigues da Silva, Rui Madeira, Hugo Lopes e Pedro Salvador integram também a lista de convidados anunciada.
2. A Rampa Histórica
É o coração do Motorfestival e este ano chega com um recorde: cerca de 180 automóveis inscritos, o maior número de sempre.
Na sexta-feira há warm-up entre as 09h30 e as 17h30. Sábado e domingo, os treinos começam às 08h30 e a prova às 09h00.
E há máquinas suficientes para justificar olhar atentamente para a lista de participantes. Entre os destaques anunciados para o festival estão Ferrari F80, Bugatti Veyron, McLaren P1, Lamborghini Temerario, Mercedes-Benz 300 SL, Aston Martin DB4 GT, Jaguar XJR-5 e Porsche 935.
3. Olhar para o céu às 13h00 e às 16h00
Nem todas as máquinas do Motorfestival têm rodas. No sábado e no domingo há Air Show às 13h00 e às 16h00.
Convém, portanto, ter estes horários em conta quando estiver a organizar as subidas do Copersucar: às 12h30 há Fórmula 1 na montanha, às 13h00 o espetáculo passa para o céu.
4. Entrar na Fórmula 1 sem sair do Museu
A exposição “Fórmula Mágica”, no Museu do Caramulo, pode ser visitada entre as 09h00 e as 20h00, nos três dias.
A mostra ocupa dois edifícios, reúne monolugares e peças históricas de diferentes épocas e inclui os simuladores The Senna Experience. Entre as estrelas está o Lotus-Renault 97T de Ayrton Senna.
E há um sinal de que poderá valer a pena escolher bem a hora da visita: Salvador Patrício Gouveia, diretor do Museu do Caramulo, revelou que a exposição tem recebido mais de mil visitantes por dia e cerca de dois mil aos fins de semana.
5. Ver um pedaço de 1886 ganhar vida
Num festival que celebra máquinas de todas as épocas, uma delas recua praticamente até ao princípio de tudo. O Caramulo assinala os 140 anos do automóvel com a apresentação em funcionamento do Benz Patent-Motorwagen de 1886, veículo de três rodas pertencente à coleção do museu e considerado o primeiro automóvel moderno equipado com motor de combustão interna.
Sábado e domingo são os dias das emoções fortes
Para quem procura sobretudo ação, são claramente os dois dias mais preenchidos.
Além da Rampa a partir das 09h00 e das subidas do Copersucar às 12h30 e 16h00, haverá Show de Trial às 11h00 e às 15h00, enquanto o Air Show acontece às 13h00 e 16h00.
A Pista TT & Bivouac tem sessões às 11h00, 14h00 e 16h00, tanto no sábado como no domingo.
Há ainda os clubes e passeios, que levam ao Caramulo máquinas de diferentes marcas e épocas. No sábado, entre os participantes estão Porsche Clube de Portugal, Alfa Romeo Clube de Portugal, Aston Martin Owners Club, Clube Mini Lusitanos e Club Lancia España y Portugal. No domingo juntam-se, entre outros, Mustang Clube do Norte, VFP – Clube Volvo Fans Portugal e uma concentração dedicada aos 80 anos da Vespa.
No final da Rampa Histórica haverá ainda desfile de clássicos nos dois dias. No domingo, o programa prevê uma sessão de autógrafos às 18h00.
E há muito para fazer quando os motores se calam
O Motorfestival não vive apenas da Rampa.
A exposição “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores” estará aberta no Hangar entre as 09h00 e as 20h00, e durante o fim de semana a recriação sai para a rua: um grupo de 16 elementos trajados como soldados da II Guerra Mundial estará junto dos veículos históricos, interagindo com o público e recriando momentos da época.
Para quem preferir algo bastante mais pacífico, há até oportunidade de trocar gasolina por Picasso. A coleção permanente do Museu do Caramulo inclui cinco obras de Pablo Picasso, que podem ser vistas durante a visita.
Na Bikersville, o ambiente muda novamente, com DJ ao longo do festival, enquanto junto ao espaço da Cartrack haverá jogos tradicionais portugueses como matraquilhos, jogo das latas, quatro em linha e cornhole.
Há ainda uma curiosidade para quem quiser fazer uma pausa: o Motorfestival será palco do lançamento do Martin Miller’s ZERO, versão sem álcool do conhecido gin, que poderá ser provada no evento.
E as crianças têm a Motorlândia, aberta das 10h00 às 19h00. Entre as atividades está uma pista de slot inspirada no traçado do Autódromo do Estoril.
Sexta-feira: o dia para explorar com mais calma
A sexta-feira não tem ainda o programa de competição do fim de semana, mas pode ser precisamente a melhor escolha para quem quer conhecer os diferentes espaços sem tentar encaixar tudo entre as subidas da Rampa.
O warm-up da Rampa Histórica decorre das 09h30 às 17h30. O Museu do Caramulo e as exposições “Fórmula Mágica” e “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores” estão abertos das 09h00 às 20h00.
As pistas e simuladores funcionam entre as 09h00 e as 18h00, enquanto Caramulo Experience Center abre das 10h00 às 20h00. Center Stage, Feira de Automobilia e Motorlândia funcionam das 10h00 às 19h00.
Para quem quiser terra em vez de asfalto, a Pista TT & Bivouac tem sessões às 11h00, 14h00 e 16h00.
Sábado e domingo: um horário para guardar no telemóvel
Se a prioridade forem as grandes atrações, este é o esqueleto do dia:
08h30 — Treinos da Rampa Histórica
09h00 — Início da prova
11h00 — Show de Trial e Pista TT
11h30 — Shuttle para a Rampa Histórica
12h30 — Subida do F1 Copersucar FD03
13h00 — Air Show
14h00 — Pista TT
15h00 — Show de Trial
15h30 — Shuttle para a Rampa Histórica
16h00 — Copersucar FD03, Air Show e sessão da Pista TT
Museu e exposições funcionam das 09h00 às 20h00, enquanto Feira de Automobilia, Motorlândia e Center Stage permanecem abertos das 10h00 às 19h00.
No domingo acrescenta-se a sessão de autógrafos às 18h00.
E há um conselho evidente perante esta agenda: às 16h00 terá de escolher. O Copersucar estará na Rampa, haverá Air Show e está prevista também uma sessão na Pista TT. Não é possível estar nos três locais ao mesmo tempo.
Como circular sem transformar o festival numa caminhada
Com mais de 50 mil visitantes esperados, vale a pena contar também com os transportes disponibilizados pela organização.
No sábado e domingo há shuttle entre os parques de estacionamento das 10h00 às 18h00 e ligação entre o evento e o Caramulo Experience Center durante todo o dia.
Há ainda shuttle específico para a Rampa Histórica, com partidas às 11h30 e 15h30 — horários particularmente úteis para quem quiser chegar antes das duas subidas do Fórmula 1, marcadas para as 12h30 e 16h00.
Com tanta coisa a acontecer ao mesmo tempo, tentar ver tudo será provavelmente impossível. Mas há quatro horas que merecem ficar guardadas antes de subir ao Caramulo: 09h00, 12h30, 13h00 e 16h00.
É entre a Rampa, o Fórmula 1 e os aviões que deverão acontecer alguns dos momentos mais difíceis de repetir desta 21.ª edição.
