O Ignis apresenta-se agora com uma nova imagem, em que se desataca um para-choques mais musculado, proteções em plástico nas cavas das rodas, barras de tejadilho e três novas cores, Caravan Ivory Pearl Metallic, Rush Yellow Metallic, Tough Khaki Pearl Metallic.
Entre o equipamento de série o Ignis conta com faróis automáticos com função “follow-me-home”, bancos dianteiros aquecidos, bolsa do lado do passageiro e um sistema de travagem sustentado em imagens recolhidas por duas câmaras.
Em termos de motores, a marca japonesa apostou num novo bloco, o K12D 1.2 Dualjet, que dispões do sistema ‘mild hybrid’ e conta com uma bateria de iões de lítio com 10 Ah (a anterior tinha apenas 3 Ah). Este bloco conta com injeção dupla e admissão VVT com gestão eletrónica, além de uma bomba de óleo de capacidade variável, bem como com um novo método de arrefecimento dos pistões.
O novo Ignis dispõem ainda de uma caixa CVT, como opção, que permite um desempenho mais enérgico de aceleração a baixas velocidades e uma maior eficiência de combustível a uma velocidade mais alta.
