A Nissan prepara um ‘choque’ no mercado dos veículos elétricos e pretende colocar no mercado, a partir de 2025, versões eletrificadas dos modelos Qashqai, Juke e X-Trail, um mudança que vai permitir aumentar a popularidade do sistema híbrido e-Power da marca japonesa, revelou Guillaume Cartier, chefe da Nissan Europa, assim como um reforço no esforço para garantir que os EV representem mais de metade das vendas globais totais até 2030.
Segundo dados da Jato, o sistema híbrido ajudou o Qashqi a aumentar as suas vendas na Europa em 2022, totalizando 105.956 unidades. “O ponto é que fazemos uma transição, de maneira inteligente, com o e-Power e depois para o BEV”, reconheceu Cartier. “Estamos agora a lançar o e-Power. Precisamos tirar proveito disso no Qashqai. Nós evoluímos, então isso é algo natural de se olhar para o futuro.”
A marca japonesa aposta também numa alternativa elétrica para reanimar as vendas do X-Trail, que caíram 74% na Europa no ano passado, para apenas 2.380 unidades, colocando-o abaixo do elétrico Ayira, que alcançou 3.182 unidades vendidas no seu ano de estreia A produção do X-Trail está ainda “num estágio inicial”, relatou Cartier, citado pelo site ‘autocar’.
Os três modelos da Nissan deverão dispor de uma variante dedicada ao EV da plataforma ‘Common Module Family (CMF)’ do grupo-mãe Renault-Nissan-Mitsubishi, que pode albergar uma variedade de formatos de carroceria, comprimentos de distância entre eixos e tamanhos de bateria. Foi utilizado pela primeira vez no Ariya em 2022, o CMF-EV agora também sustenta o Renault Mégane E-Tech Electric.
As várias variante elétricas são esperadas nas substituições dos modelos da geração atual e devem chegar entre 2025 e 2027.
