<br><br><div align="center"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Generated with Revive Adserver v5.5.0 -->
<ins data-revive-zoneid="25" data-revive-id="6815d0835407c893664ca86cfa7b90d8"></ins>
<script async src="//com.multipublicacoes.pt/ads/www/delivery/asyncjs.php"></script></div>
Partilhar

Little Car Company: É assim que os seus filhos se podem habituar ao luxo sobre rodas desde pequenos

A última criação da Little Car Company é um Aston Martin DB5, 66% mais pequeno que o modelo original e apetrechado com os “gadjets” da saga “007”.

A última criação da Little Car Company é um Aston Martin DB5, 66% mais pequeno que o modelo original e apetrechado com os “gadjets” da saga “007”.

Limitado a 125 exemplares, este veículo custa cerca de 120 mil euros (sem impostos) e é alimentado a baterias.

Este veículo foi construído para celebrar o lançamento do último filme das aventuras de James Bond, “No time do die”. Este automóvel tem 20 cavalos de potência, com uma capacidade de chegar aos humildes 72,5km/h.

O DB5 mini goza ainda de umas pequenas armas falsas, na zona dos faróis, emitindo as que surgem no filme, só que em vez de disparas balar, faz barulho e pisca luzes.

O DB5 Junior usa exatamente o mesmo hardware e software que os carros de acrobacias reais utilizados no filme “No time to tie”, e pode ser personalizado com a identificação de matricula que o proprietário desejar.

A marca é autora de outras “mini-réplicas” de luxo, como dos modelos Bugatti Type 35 e da Ferrari 250 Testa Rossa.

O primeiro carro da marca de miniaturas foi um sucesso, copiando o modelo premium da Bugatti.O Bugatti Baby II foi projetado em colaboração com a famosa marca francesa após o Type 35 de 1924 que ganhou mais de 2.000 corridas profissionais, e após a versão “Baby” projetada para Roland Bugatti pelo avô Ettore.

Com uma bateria de lítio, este modelo atinge os 70 km/h. Ao todo só foram produzidas 500 unidades deste modelo todas elas vendidas entre os 40 mil e os 78 mil dólares norte-americanos.

Depois deste modelo ficou claro que a próxima miniatura só poderia ser uma réplica do Ferrari 250 Testa Rossa, o “leão” italiano que entre a década de 1950 e 1960 venceu a competição Le Mans três vezes.

Este modelo custava na altura quase 100 mil dólares.

Em 2014, foram vendidas em leilão privado 250 unidades deste modelo por  39,8 milhões de dólares.