As instalações da Land Rover, em Arjeplog, tem um lago congelado que proporciona aos engenheiros as condições ideais para que os modelos mais recentes sejam testados e avaliados. Simon Beck, conceituado artista na neve, desenhou um logótipo de aniversário com 53.092 metros quadrados através do rasto das mais de 45 mil pegadas por ele deixadas no interior da pista de testes, enquanto era acompanhado por quatro dos mais recentes modelos Range Rover SV.
Arjeplog também abriga a Jaguar Land Rover Ice Academy, onde os clientes passam pela emocionante experiência da condução dinâmica no gelo, sob a cuidadosa supervisão de conceituados especialistas em condução.
Desde 2014, os engenheiros e técnicos especialistas da equipa Special Vehicles Operations são responsáveis pela conceção e produção dos modelos Range Rover mais rápidos e exclusivos dos 50 anos de história destes SUV de luxo. Os exigentes padrões de luxo, prestação e potencial patenteados pela gama SV traduzem-se no patamar mais elevado jamais atingido pelo Range Rover.
O campeão mundial de boxe na categoria de pesos pesados, Anthony Joshua, sujeitou-se a condições de extrema exigência imbuído do espírito das comemorações, tendo aprendido a arte da condução em condições de frio extremo sob a supervisão de instrutores da Academia. Disse: “Mal posso esperar pela chegada de junho, porque a família Range Rover irá então comemorar o 50º aniversário de uma das principais exportações do Reino Unido e eu vou estar a defender o meu título mundial. A 20 de junho, vou deslocar-me a Londres, para o meu combate com Kubrat Pulev, ao volante do meu novo Range Rover SVAutobiography e não consigo imaginar uma melhor forma de lá chegar. Nada consegue estar à altura da sua combinação de conforto e desempenho, são muitas décadas de experiência!”
Em junho, no aniversário do lançamento do Range Rover de duas portas, a luxuosa família Range Rover assinalará 50 anos de inovação pioneira e sofisticação ímpar. Desde 1970, com o acréscimo do Range Rover Sport, do Range Rover Evoque e do Range Rover Velar, a família passou a integrar nas suas fileiras quatro dos SUV mais apetecíveis e sofisticados do mundo.
O Range Rover original foi o primeiro dos SUV com tração às quatro rodas a vir equipado com ABS, controlo eletrónico de tração e suspensão pneumática eletrónica, ao passo que o Range Rover de 2012 foi o primeiro dos SUV de grande dimensão equipado com carroçaria em alumínio. Em 2015, o Range Rover foi o primeiro veículo equipado com a inovadora tecnologia Land Rover All-Terrain Progress Control (sistema de assistência à condução todo o terreno) – agora disponível em toda a gama Land Rover.
A equipa de engenheiros e designers especializados da Land Rover SV recorreu à sua experiência para desenvolver uma série de modelos Range Rover, quatro deles disponíveis em Arjeplog para Joshua testar, enquanto aprendia a conduzir na escorregadia pista de 260 metros de diâmetro e nos vários trilhos que já se encontravam sulcados no lago gelado.
Os modelos foram:
- Range Rover SVAutobiography – com uma distância entre eixos mais longa, é o veículo a merecer maior destaque do conjunto, sendo o Range Rover mais elegante e requintado de sempre, com bancos Executive Class, portas traseiras com fecho elétrico e uma gama de motores que inclui o eficiente PHEV;
- Range Rover SVAutobiography Dynamic – com uma distância entre eixos standard, O Range Rover SVAutobiography Dynamic combina acentuado requinte interior com prestações V8 Supercharged de 565 CV, o que se traduz numa interessante mistura de desempenho orientado para o condutor, luxo sofisticado e potencial para todo-o-terreno;
- Range Rover Sport SVR – o modelo SV mais vendido até hoje e o Range Rover mais rápido e dinâmico alguma vez produzido. O mais recente Range Rover Sport SVR 575 CV pode passar de 0-100 km/h em 4,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 283 km/h;
- Range Rover Velar SVA Dynamic – tendo recebido o World Car Design of the Year 2018, foi redesenhado para proporcionar maior conforto e garantir melhores prestações, o que resulta numa condução de luxo e sem esforço em grandes distâncias, constituindo uma proposta aparentemente sóbria demais, embora realmente substancial e consequente com os patamares de exigência da marca.
