O XPENG G9 conseguiu passar dos 10% aos 80% de carga da bateria em apenas 11 minutos num teste realizado nos Países Baixos, resultado que lhe valeu o primeiro lugar da sua categoria no WK Snelladen 2026 – Fast-Charging World Championship.
Segundo anunciou a XPENG, o SUV elétrico registou uma potência média de carregamento de 381 kW e atingiu um pico de 452 kW durante a prova.
O teste foi organizado pela publicação automóvel neerlandesa ‘Autoblog’ em parceria com a Fastned, rede europeia de carregamento rápido, e realizado numa estação em Lelystad, nos Países Baixos.
Carregadores de 600 kW e temperaturas de 30 graus
Os automóveis participantes foram ligados a carregadores capazes de disponibilizar até 600 kW de potência e submetidos ao mesmo objetivo: recuperar a bateria entre os 10% e os 80%.
A organização escolheu este intervalo por o considerar representativo de uma paragem para carregamento durante uma viagem de longa distância, em que normalmente não é necessário carregar a bateria até aos 100%.
Os testes decorreram com temperaturas próximas dos 30 ºC.
O XPENG G9 terminou no primeiro lugar entre os veículos elétricos com preço superior a 40.000 euros, completando os 70 pontos percentuais de carga em 11 minutos.
Segundo a ‘Autoblog’, citada pela XPENG, o resultado não se deveu apenas ao pico de 452 kW, mas à capacidade do automóvel para manter potências elevadas durante uma parte significativa do carregamento.
O que permite carregar tão depressa?
O G9 utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts baseada em carboneto de silício (SiC) e tecnologia de carregamento 5C.
De acordo com a XPENG, a combinação da bateria, gestão térmica, software e arquitetura elétrica permite manter velocidades elevadas de carregamento durante mais tempo, reduzindo as paragens sobretudo em viagens longas.
Naturalmente, os 11 minutos obtidos no teste dependem da disponibilidade de uma infraestrutura capaz de fornecer potências compatíveis com as suportadas pelo automóvel.
Já foi distinguido em Portugal
O G9 está posicionado pela XPENG no segmento dos SUV elétricos premium e já recebeu também uma distinção no mercado português.
O modelo foi eleito “Grande SUV do Ano” nos prémios Seguro Directo Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2026.
Agora, a marca soma a vitória no teste realizado nos Países Baixos, com um número particularmente fácil de reter: 11 minutos para recuperar 70% da capacidade da bateria, dos 10% aos 80%.
