Um BMW elétrico que promete percorrer mais de 900 quilómetros sem parar para carregar. Uma das grandes motos de aventura da Triumph prestes a revelar as suas novidades. E uma pequena elétrica que vem do universo Harley-Davidson, mas que dificilmente poderia ser mais diferente das motos que tornaram a fabricante famosa.
A próxima semana traz três acontecimentos para quem acompanha o mundo dos motores. Um deles acontece diretamente no mercado português, outro promete esclarecer o futuro de uma moto bem conhecida e o terceiro envolve uma aposta pouco habitual nas duas rodas elétricas.
Na oitava edição do “No Radar”, os protagonistas são o BMW i3 Neue Klasse, a Triumph Tiger 1200 e a LiveWire S4 Honcho Street. Três propostas distintas, com novidades previstas entre 26 de outubro e 1 de novembro.
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BMW i3: 912 quilómetros de autonomia e chegada a Portugal
O nome é familiar, mas o automóvel é completamente diferente.
O novo BMW i3 já não é o pequeno elétrico de desenho invulgar que conhecemos há mais de uma década. Agora, identifica a versão totalmente elétrica do novo Série 3, desenvolvida com a tecnologia Neue Klasse.
E há um número que chama imediatamente a atenção: 912 quilómetros.
É a autonomia máxima anunciada para a versão i3 50 xDrive, segundo o ciclo de homologação WLTP. Na utilização real, o valor dependerá de fatores como a velocidade, a temperatura e o percurso, mas mostra a ambição da BMW para esta nova geração de elétricos.
A marca anuncia ainda uma potência de 469 cv e a possibilidade de recuperar até 423 quilómetros de autonomia em dez minutos de carregamento rápido, em condições ideais.
Em Portugal, os preços começam nos 59.500 euros para o i3 40 xDrive, enquanto a versão de maior autonomia arranca nos 65.500 euros.
O automóvel já foi apresentado e esteve inclusivamente no Porto, no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico. A novidade da próxima semana é outra: segundo a BMW Portugal, o lançamento comercial no mercado nacional está previsto para sexta-feira, 30 de outubro.
E existe uma ligação portuguesa ao projeto. Parte do software da nova geração Neue Klasse contou com o trabalho da Critical TechWorks, que tem equipas em Lisboa, Porto e Braga.
Triumph Tiger 1200: o que falta descobrir sobre a grande aventureira?
Terça-feira é a data a assinalar para os apaixonados pelas duas rodas.
A Triumph vai revelar oficialmente a Tiger 1200 renovada, uma das suas motos mais importantes no segmento das grandes aventureiras.
A fabricante britânica já divulgou as primeiras imagens e confirmou algumas das mudanças. O motor de três cilindros e 1200 cc foi atualizado para oferecer mais desempenho e refinamento, enquanto a tecnologia de apoio à condução também evolui.
A Triumph promete ainda o conjunto de suspensão mais sofisticado que alguma vez instalou numa das suas motos.
Mas há perguntas que continuam por responder. Que diferenças se vão sentir na condução? Que versões estarão disponíveis? E quanto custará a Tiger 1200 renovada?
Segundo a própria Triumph, os detalhes completos serão conhecidos na apresentação de terça-feira.
É uma estreia que interessa especialmente a quem acompanha as grandes motos de viagem e aventura, um segmento em que tecnologia, conforto e capacidade para enfrentar diferentes terrenos contam tanto como a potência.
LiveWire S4 Honcho Street: a surpresa elétrica ligada à Harley-Davidson
A terceira novidade é também a mais inesperada.
A Harley-Davidson construiu grande parte da sua identidade em torno de motos de grandes dimensões e motores de combustão. Mas uma empresa nascida do seu universo está a seguir um caminho muito diferente.
Chama-se LiveWire e dedica-se às motos elétricas. A Harley-Davidson continua a ser a sua acionista maioritária, embora a LiveWire tenha identidade e gama próprias.
A S4 Honcho Street é uma das suas propostas mais curiosas: uma pequena moto elétrica, com aspeto de minibike, pensada para deslocações urbanas e para quem procura uma experiência de condução mais simples e descontraída.
O modelo pertence à categoria equivalente às motos de 125 cc e apresenta dimensões compactas, muito distantes da imagem tradicional de uma Harley-Davidson.
Segundo a LiveWire, o lançamento comercial da S4 Honcho Street nos EUA está previsto para esta semana, embora a empresa ainda não tenha indicado o dia exato.
Na Europa, a versão de produção será apresentada na EICMA, em Milão, já em novembro, antes do início da comercialização europeia.
É precisamente este contraste que torna a novidade interessante: uma empresa ligada à Harley-Davidson aposta numa moto elétrica pequena e acessível, procurando chegar a um público que talvez nunca tenha considerado comprar uma moto daquele universo.
Entre a chegada do BMW i3 a Portugal, a revelação da Triumph Tiger 1200 e a estreia comercial da pequena LiveWire nos EUA, a próxima semana promete motivos de interesse tanto para quem prefere quatro rodas como para quem não dispensa duas.
Já passaram pelo nosso Radar
O “No Radar” já antecipou regressos inesperados, estreias históricas e algumas das maiores surpresas do mundo automóvel. Do regresso de um Audi desaparecido há mais de 20 anos ao pequeno Nissan PIXO, primeiro Bentley elétrico e CEER, passando pelo Tesla Roadster, pela reinvenção da Jaguar, pelo gigante elétrico da Kia e pelas novidades do Salão de Paris, a Automonitor tem acompanhado o que está prestes a chegar. Na última edição, dois pequenos elétricos mostraram como a indústria está a mudar. E algumas destas histórias ainda prometem novos capítulos.
