Todos os pneus têm uma espécie de “bilhete de identidade” inscrito no flanco. Números, letras e símbolos indicam desde a dimensão e capacidade de carga até à velocidade máxima para a qual foram concebidos — e há ainda um código que permite descobrir quando foram fabricados.
Apesar de estas informações serem essenciais para escolher o pneu adequado para cada automóvel, muitos condutores não sabem interpretá-las. A Bridgestone explica o significado das principais marcações e aquilo a que deve prestar atenção.
225/45 R17 94Y: o que significa?
Uma das sequências mais comuns inscritas num pneu pode apresentar-se, por exemplo, desta forma: 225/45 R17 94Y.
Cada elemento tem um significado próprio.
O número 225 indica a largura total do pneu, medida em milímetros. Neste exemplo, são 225 mm.
O número 45 corresponde à relação entre a altura do flanco e a largura do pneu. Significa, neste caso, que a altura equivale a 45% da largura.
A letra R indica que se trata de um pneu de construção radial, atualmente a solução mais comum.
Segue-se o número 17, correspondente ao diâmetro, em polegadas, da jante na qual o pneu pode ser montado.
O número 94 é o índice de carga. Neste exemplo, significa que cada pneu pode suportar uma carga máxima de 670 kg.
Por último, a letra Y corresponde ao índice de velocidade. Um pneu com esta classificação está homologado para uma velocidade máxima de 300 km/h, desde que sejam respeitadas as condições adequadas de pressão e carga.
Segundo a Bridgestone, conhecer estes códigos é particularmente importante no momento de substituir os pneus, uma vez que permite confirmar se as características correspondem às especificações homologadas para o automóvel.
E M+S, 3PMSF ou Run Flat?
Para além da sequência principal, podem existir outras inscrições.
A marcação M+S, abreviatura de “Mud + Snow”, identifica pneus destinados a proporcionar características adequadas à circulação em lama e neve.
Já o símbolo 3PMSF — “Three-Peak Mountain Snowflake” — é representado por uma montanha de três picos com um floco de neve e certifica o cumprimento de requisitos específicos de desempenho em condições de inverno rigorosas.
A indicação “Run Flat” identifica pneus concebidos para permitir continuar a circular durante uma distância limitada e a velocidade condicionada depois de uma perda de pressão ou furo.
“Tubeless” significa que o pneu funciona sem câmara de ar, enquanto a indicação “Rotation”, normalmente acompanhada por uma seta, estabelece o sentido de rotação em que o pneu deve ser montado.
Há quatro números que revelam quando o pneu foi fabricado
Outra informação que pode passar despercebida é a data de fabrico.
Esta pode ser identificada através do código DOT, no qual os quatro últimos algarismos indicam a semana e o ano em que o pneu foi produzido.
Um pneu que apresente, por exemplo, “1025” foi fabricado na 10.ª semana de 2025.
A Bridgestone lembra que os pneus não têm uma data de validade oficial, mas os materiais e as propriedades podem deteriorar-se ao longo do tempo devido à utilização, manutenção e condições a que estão sujeitos.
Além das verificações regulares, a fabricante recomenda que os pneus sejam inspecionados anualmente por um profissional a partir do momento em que completam cinco anos desde a data de fabrico.
A etiqueta europeia também ajuda a escolher
Há ainda informação que não está limitada ao flanco do pneu.
A etiqueta europeia permite comparar diferentes modelos segundo três critérios principais: eficiência energética, aderência em piso molhado e ruído exterior de rolamento.
Nos dois primeiros parâmetros, os pneus são classificados numa escala de A a E, sendo A a melhor classificação. No ruído exterior, a escala vai de A a C e é acompanhada pela indicação do nível sonoro em decibéis.
A etiqueta pode igualmente apresentar certificações adicionais, incluindo o símbolo 3PMSF nos pneus que cumprem os requisitos correspondentes para utilização em condições de inverno.
A Bridgestone sublinha que a substituição deve respeitar as especificações recomendadas pelo fabricante do automóvel. Saber interpretar os números e símbolos existentes no pneu permite, assim, perceber não apenas aquilo que está montado no carro, mas também quais as características que devem ser procuradas quando chegar a altura de o substituir.
