O Tesla Cybercab foi concebido em torno de uma ideia radical: se o carro consegue conduzir-se sozinho, para que servem o volante e os pedais?
A Tesla eliminou ambos. Só que um passageiro que entrou recentemente num Cybercab em Austin, no Texas, encontrou no ecrã algo que aparentemente não deveria estar ali: uma interface com um ‘joystick’ virtual para controlo manual do automóvel, segundo revelou a ‘Electrek’.
A descoberta aconteceu poucos dias depois de o robotáxi de dois lugares começar a transportar passageiros em Austin e revelou a solução encontrada pela Tesla para uma pergunta bastante simples: como se movimenta manualmente um carro que não tem qualquer comando tradicional?
Um ecrã que o passageiro provavelmente não devia ver
Matthew Skrzypczak entrou num Cybercab a 7 de setembro e encontrou o ecrã central numa configuração diferente da habitual.
Em vez da interface destinada aos passageiros, estava visível aquilo que parece ser um modo interno de controlo manual.
De um lado aparecia um joystick virtual. Havia comandos para avançar e recuar, parar o automóvel, utilizar a buzina e controlar as portas. Do outro lado surgiam imagens das câmaras exteriores do Cybercab.
“Tenho a sensação de que não era suposto ver isto”, escreveu o passageiro ao divulgar as imagens.
E tentou utilizá-lo.
Conseguiu conduzir o Cybercab?
Não.
Embora a interface reagisse aos movimentos do dedo, o automóvel não respondeu às tentativas do passageiro. Outro utilizador terá encontrado uma configuração semelhante.
Tudo indica, portanto, que não estamos perante uma funcionalidade disponível aos clientes, mas uma ferramenta destinada a pessoal autorizado para movimentar o Cybercab quando a condução autónoma não é a solução adequada. A Tesla não explicou publicamente por que razão a interface ficou visível aos passageiros.
E isso faz sentido por uma razão muito prática.
Até um carro sem condutor precisa, às vezes, de ser conduzido
Um Cybercab pode precisar de ser reposicionado num parque, retirado de um local apertado, movimentado numa oficina ou colocado corretamente junto de um carregador.
Num automóvel normal, basta alguém entrar, agarrar no volante e carregar nos pedais.
No Cybercab não existem nem uns nem outros.
A solução da Tesla parece passar por transformar o próprio ecrã num comando: arrastar o dedo para controlar o movimento e utilizar botões virtuais para outras funções.
É uma espécie de comando de videojogo escondido dentro de um automóvel criado precisamente para dispensar um condutor.
O momento não podia ser mais curioso
O Cybercab começou a transportar passageiros pagantes em Austin no início de setembro. Tem apenas dois lugares, portas de abertura vertical e, no habitáculo, não existe volante, pedais ou os comandos convencionais de um automóvel.
Essa opção radical está também a ser analisada pelas autoridades dos EUA. A NHTSA abriu uma auditoria relacionada com a forma como a Tesla certificou um veículo sem vários dos equipamentos tradicionalmente contemplados pelas normas federais de segurança.
O aparecimento do joystick não significa que a Tesla esteja a recuar na aposta num robotáxi completamente autónomo.
Mostra, isso sim, uma realidade muito menos futurista: mesmo um carro construído para nunca precisar de um condutor continua a precisar de uma forma de ser conduzido quando alguma coisa não corre como previsto.
E, no Cybercab, a Tesla aparentemente decidiu que não precisava de voltar a colocar um volante.
Bastava escondê-lo — virtualmente — no ecrã.
Weird #cybercab situation! When I got in the vehicle, the display was in a different configuration with a virtual joystick for manual driving! I have a feeling I wasn’t supposed to see this… but I try to manually drive the vehicle anyway! 😂 @wholemars @DirtyTesLa @DavidMoss… pic.twitter.com/mQsoDFDbEJ
— Matthew Skrzypczak (@MatthewSkrzypc1) September 7, 2026
