A BMW decidiu começar a celebrar os 100 anos de Nürburgring antes mesmo de o circuito alemão chegar oficialmente ao centenário. E não escolheu apenas um automóvel para assinalar a ocasião: criou uma edição especial que abrange seis modelos BMW M e três motos BMW Motorrad, todos ligados por uma cor que dificilmente passará despercebida.
A nova gama “100 Jahre Nürburgring” inclui os BMW M2, M3 Berlina, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Berlina e M5 Touring. À lista juntam-se as M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR, revela o ‘Motor1’.
E é precisamente nas duas rodas que aparece um dos detalhes mais interessantes da edição: cada uma das três motos estará limitada a apenas 100 exemplares em todo o mundo. No caso dos seis automóveis, a BMW ainda não anunciou um limite de produção.
O verde da “Green Hell” chega aos BMW M
Há um elemento que permite reconhecer imediatamente os modelos desta edição: a pintura Nürburgring Green, desenvolvida especificamente para a série comemorativa.
A decoração inclui ainda elementos próprios de cada modelo, detalhes em verde, a inscrição “Nürburgring since 1927”, o logótipo dos 100 anos e a silhueta da Nordschleife.
Nos M2, M3 Berlina, M4 Coupé e M5 Berlina, a BMW acrescentou faixas comemorativas que atravessam o tejadilho M em fibra de carbono. Os M3 Touring e M5 Touring recebem igualmente as faixas, mas sobre o tejadilho de aço, uma vez que a marca não disponibiliza os dois modelos carrinha com tejadilho em carbono.
E para quem considerar o verde demasiado exuberante, há uma alternativa bastante mais discreta: os automóveis podem também ser encomendados em preto metalizado Sapphire Black, mantendo elementos verdes associados à edição.
O ambiente comemorativo continua no habitáculo. O interior preto é combinado com costuras contrastantes verdes e brancas, enquanto os M2, M3 e M4 recebem um volante M em Alcantara com a mesma combinação cromática e marcador às 12 horas. Nos M5, a BMW aplica um tratamento semelhante ao volante M.
Há também tecnologia nova debaixo do capot
A edição não se limita, contudo, à decoração.
Os BMW M2, M3 e M4 utilizam a mais recente evolução do conhecido seis cilindros em linha turbo, equipado com a tecnologia BMW M Ignite. Trata-se de um sistema de ignição por pré-câmara patenteado pela marca e desenvolvido para aumentar a eficiência sobretudo quando o motor está sujeito a cargas elevadas.
Segundo a BMW, a tecnologia permite ainda reduzir o consumo em utilização em circuito e ajuda estes motores a cumprir as exigências da norma Euro 7 sem perda de desempenho.
É mais uma ligação deliberada a Nürburgring: tecnologia desenvolvida tendo em conta condições extremas acaba por chegar aos automóveis de estrada.
M5 perde potência no V8, mas não no sistema híbrido
Há outra alteração importante nos M5 comercializados na Europa.
O V8 biturbo de 4,4 litros foi adaptado às novas exigências europeias e passa a desenvolver 400 kW, aproximadamente 544 cv, menos 42 cv do que anteriormente.
Mas isso não significa que o M5 tenha ficado menos potente no total.
A BMW compensou a redução no motor de combustão aumentando a contribuição do motor elétrico. Resultado: a potência combinada do sistema M Hybrid permanece nos 535 kW, equivalentes a cerca de 727 cv.
E há três motos na festa
A celebração não fica entregue apenas às quatro rodas.
A BMW Motorrad preparou versões “100 Jahre Nürburgring” das M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR. Além da pintura e decoração alusivas ao circuito, recebem elementos em carbono, detalhes Nürburgring Green, banco com aparência de Alcantara e a identificação individual “one of 100”.
E esta última inscrição é literal: serão produzidas apenas 100 unidades de cada modelo para todo o mundo.
20,8 quilómetros onde nascem os futuros BMW
A escolha de Nürburgring para uma edição deste género está longe de ser apenas uma operação de marketing.
A Nordschleife tem 20,8 quilómetros, 73 curvas e grandes diferenças de altitude, sendo utilizada pela BMW como um dos principais locais de desenvolvimento dos seus automóveis de alta performance.
É ali que chassis, motores, aerodinâmica, travões e sistemas de gestão térmica são levados ao limite antes de muitas das soluções chegarem aos modelos de produção.
A própria ligação da BMW Motorrad ao circuito remonta a 1927, ano em que a marca conseguiu a sua primeira vitória em Nürburgring.
Os BMW M3 Berlina, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Berlina e M5 Touring desta edição já podem ser encomendados na Europa a partir de setembro. O M2 “100 Jahre Nürburgring” chega em janeiro de 2027.
Quanto às três motos, a BMW indica que estarão disponíveis para encomenda a partir de 19 de outubro de 2026, com apenas 100 exemplares de cada uma disponíveis em todo o mundo.
