O BEN, veículo elétrico desenvolvido em Portugal pelo CEiiA, recebeu esta semana o certificado de homologação da União Europeia, passando a poder circular e ser comercializado em todo o espaço europeu. A certificação resulta de um processo longo e exigente realizado no centro de testes IDIADA, em Espanha, marcando um passo decisivo para a afirmação do BEN como um automóvel português com ambição europeia.
Concebido como um e-car pequeno, acessível e sustentável, o BEN foi desenhado para ser utilizado e transacionado como serviço. Trata-se do primeiro veículo elétrico equipado com um contador de emissões de CO₂ evitadas, capaz de compensar, durante a utilização, as emissões associadas à sua produção. Este desempenho é assegurado pela tecnologia AYR, distinguida com o Prémio Bauhaus Europeu em 2021.
O projeto BEN é uma das principais concretizações da Be.Neutral, uma Agenda Mobilizadora e Verde para a Inovação Empresarial integrada no Plano de Recuperação e Resiliência. A iniciativa é gerida pelo IAPMEI, liderada pela NOS e envolve cerca de 40 parceiros, entre os quais o CEiiA e oito municípios do Norte de Portugal, com especial destaque para Guimarães, futura Capital Europeia Verde em 2026.
“Com o BEN, Portugal é, a partir de agora, um construtor europeu de mobilidade. Criámos o BEN como resposta da Europa a um novo modelo social mais inclusivo, baseado em e-cars mais acessíveis, pequenos e sustentáveis”, afirma Helena Silva, administradora e CTO do CEiiA. A responsável sublinha que o projeto está alinhado com a iniciativa “Small and Affordable e-car”, lançada pela presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, com o objetivo de desenvolver o carro do futuro europeu.
A primeira fase de desenvolvimento do BEN fica agora concluída com a homologação europeia, permitindo o arranque da produção de uma primeira série de veículos na BEN Garagem do CEiiA, em Matosinhos. Segue-se uma nova etapa, centrada na construção de lotes de edições limitadas, adaptadas a diferentes aplicações, e na evolução do produto e da unidade piloto, que passará a ter capacidade para produzir até 200 unidades por ano.
A produção em larga escala está prevista para arrancar em 2026, com vários locais de fabrico em Portugal e noutros países europeus. Estão já em curso negociações para que, em 2030, a produção seja descentralizada e atinja as 20 mil unidades por ano, com um preço base a partir dos 8.000 euros.
O BEN resulta da integração de duas plataformas complementares. A plataforma digital SPIRIT, desenvolvida para evoluir continuamente, funciona fora do veículo e permite funcionalidades como identificação biométrica do utilizador, acesso por chave digital partilhada, configuração do veículo ao serviço, análise de dados, inteligência integrada e um Digital Twin em tempo real. Esta camada digital assegura também a monitorização contínua das emissões de carbono evitadas, promovendo uma ligação plena entre veículos, utilizadores e infraestruturas.
Já a plataforma física BODY assenta numa arquitetura simples e modular, baseada num “skate” leve com dimensões compactas, interior flexível e espaço multiconfigurável, com capacidade até três lugares ou volumes de carga entre 100 e 400 litros. Preparada para futura condução autónoma, esta estrutura permite adaptar o BEN a múltiplas aplicações, desde o transporte de passageiros às pequenas entregas urbanas, reforçando a sua vocação como solução de mobilidade sustentável made in Portugal, agora disponível para toda a Europa.
