A smart acaba de recuperar a fórmula que a tornou famosa: um automóvel minúsculo, com dois lugares e pensado para circular nas cidades. Mas parece não querer ficar pela versão convencional.
Pouco depois da apresentação do novo #2, no Salão Automóvel de Paris, a marca divulgou nas redes sociais as primeiras imagens da futura variante Brabus.
Segundo o ‘Motor1’, os teasers ainda escondem grande parte do automóvel, mas deixam perceber que a smart está a preparar uma interpretação mais desportiva do seu novo citadino elétrico.
Ver esta publicação no Instagram
O vermelho é a primeira pista
O detalhe mais evidente está nos faróis, que mantêm a assinatura luminosa do #2, mas passam a apresentar um contorno vermelho.
A mesma cor surge no emblema do capot, em elementos da dianteira e junto aos pilares do para-brisas.
São alterações discretas, embora suficientes para anunciar uma personalidade diferente.
Ainda não é possível perceber se a versão definitiva terá para-choques específicos, jantes maiores ou modificações no interior.
A smart também não revelou se a Brabus receberá alterações mecânicas ou uma afinação própria da suspensão.
Vai ter mais potência?
O novo smart #2 convencional mede apenas 2,75 metros de comprimento, tem dois lugares e utiliza um motor elétrico de 60 kW, equivalentes a aproximadamente 82 cv.
A bateria de 35,8 kWh de capacidade útil permite anunciar uma autonomia preliminar próxima dos 290 quilómetros, segundo o ciclo WLTP, ainda sujeita à homologação definitiva.
É a partir desta base que deverá nascer a versão Brabus.
Uma potência superior e uma afinação mais desportiva do chassis seriam evoluções naturais, mas, para já, não passam de possibilidades. A marca ainda não confirmou qualquer diferença nas prestações, na bateria ou na autonomia.
Também não existe uma data oficial para a apresentação completa.
Quanto ao preço, o #2 convencional foi anunciado em França a partir de 19.990 euros, mas a Brabus ainda não tem valor definido. A chegada desta variante poderá acontecer em 2027.
Do maior smart de sempre ao regresso às origens
A novidade ganha um significado especial quando se olha para a transformação recente da marca.
Durante anos, a smart foi sinónimo de automóveis pequenos, concebidos para ocupar o mínimo espaço possível. Entretanto, passou a fabricar SUV elétricos de dimensões consideráveis e prestações surpreendentes.
Agora, com o #2, regressa ao conceito que a tornou conhecida.
E a Brabus parece querer mostrar que um automóvel de apenas 2,75 metros também pode ter ambições desportivas.
Resta descobrir até onde irá essa transformação.
A smart já passou por uma transformação surpreendente
A Automonitor tem acompanhado este regresso às origens. Esta segunda-feira, mostramos o novo smart #2, o sucessor elétrico do famoso fortwo, apresentado em Paris com dois lugares e até 290 quilómetros de autonomia.
Antes da apresentação, explicámos também como a marca reforçou a segurança do pequeno citadino com uma nova geração da célula Tridion.
E, no extremo oposto da gama, vale a pena recordar o smart #5 BRABUS, um SUV elétrico com 646 cv que acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Uma demonstração de como a marca que começou por pensar pequeno também aprendeu a pensar em grande.
Não desligue o motor por aqui! Siga a Automonitor no LinkedIn e no Instagram.
