A revolução energética já está em marcha na Rolls-Royce – o fabricante inglês apresentou o seu primeiro modelo 100% elétrico, o Spectre, o ‘capítulo’ inaugural do plano da marca de se tornar um fabricante exclusivo de carros elétricos no final da década. O Spectre mostra o caminho para os modelos que serão lançados nos próximos anos.
In unveiling Spectre, we set a new precedent in the creation of an entirely new class of motor car: the Ultra-Luxury Electric Super Coupé.
Spectre is more than a motor car. It is statement of intent and symbol of our bright, bold future as we progresses into an all-electric era. pic.twitter.com/Lgv9KlhCce
— Rolls-Royce Motor Cars (@rollsroycecars) October 18, 2022
Com o Spectre, a marca acredita ter criado um segmento totalmente novo, o dos coupés elétricos de ultra-luxo. O fabricante está tão confiante no seu modelo elétrico que abandonou o projeto do Phantom coupé. O Spectre não rompe com o espírito Rolls, embora a sua grade seja mais ampla do que nunca, iluminada por 22 LEDs. No final do capot está o ‘Spirit of Ecstasy’ aerodinamicamente otimizado. Além disso, o Spectre é o modelo mais aerodinâmico da história da marca com coeficiente de arrasto de 0,25.
Por dentro, é um Rolls-Royce mas o Spectre dá um salto tecnológico. O design do painel é horizontal e abrange instrumentação e painel digital. Alguns botões físicos são mantidos na consola central e no volante.
O Spectre desenvolve uma potência de 430 kW, ou aproximadamente 585 CV. O valor do torque é de 900 Nm, suficiente para contrabalançar o peso do veículo (cerca de 3 toneladas com uma bateria de 700 kg). A sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,4 segundos, já quanto à sua autonomia a marca revelou 418 km segundo o ciclo da EPA – os dados ainda não são definitivos e o fabricante inglês pretende ‘refiná-los’.
O Rolls-Royce Spectre vai entrar no mercado a partir do quarto trimestre de 2023. Já está disponível para encomenda mas o preço é ainda um mistério. A Rolls-Royce indicou que será entre o preço dos modelos Cullinan e Phantom, ou seja, mais de 340 mil euros para o comprar.
