A receita proveniente das vendas aumentou onze por cento até €28,5 mil milhões, enquanto o resultado operacional cresceu três por cento para €4,4 mil milhões. O retorno nas vendas foi de 15,4%. No mesmo período, a força de trabalho cresceu 10 por cento até aos 35.429 funcionários.
“Como pioneira na mobilidade sustentável, a Porsche implementou medidas importantes nos últimos anos. 2019 assistiu à introdução de vários novos produtos emotivos. Além de outras coisas, lançámos o Taycan, o nosso primeiro automóvel desportivo totalmente elétrico,” afirmou Oliver Blume, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG.
“Fruto da nossa atrativa gama, constituída por eficientes automóveis a gasolina, híbridos plug-in de alta performance e, agora, automóveis desportivos puramente elétricos, as nossas vendas voltaram a crescer em 2019.” Contudo, o sucesso do ano passado é muito mais do que momentâneo, de acordo com Blume: “O nosso principal objetivo é o crescimento e criação de valor. Aumentámos os nossos resultados em mais de 60% ao longo dos últimos cinco anos. Isto permite-nos criar pré-requisitos para preencher totalmente as nossas responsabilidades empresariais nas áreas económicas, ecológicas e sociais.”
“Em 2019 alcançámos novos valores recorde em termos de receitas de vendas e lucro antes de alguns acontecimentos extraordinários. O aumento nos lucros é devido, em particular, ao forte crescimento em volume, assim como ao desenvolvimento positivo de outros dos nossos negócios em outros campos e divisões. Ao mesmo tempo, os elevados custos fixos, causados pelo nosso crescimento, investimentos significativos na eletrificação e digitalização, e efeitos cambiais, tiveram um impacto negativo no resultado,” afirmou Lutz Meschke, Vice-presidente do Conselho Executivo e Membro do Conselho Executivo para Finanças e IT na Porsche AG. “Voltámos a superar as nossas metas estratégicas com um retorno de 15,4% nas vendas e um retorno de 21,2% no investimento”.
O tema Diesel resultou em acontecimentos extraordinários que resultaram num total de €0,5 mil milhões no segundo trimestre de 2019. O resultado operacional da Porsche AG em 2019 depois destes temas foi de €3,86 mil milhões e o retorno das vendas foi de 13,5%.
Forte crescimento na Alemanha e na Europa
Os modelos Cayenne e Macan, em particular, foram responsáveis por um crescimento significativo nas vendas: foram entregues 92.055 Cayenne a clientes, num aumento de 29% face ao ano transato. Um total de 99.944 Macan foi entregue a clientes – representando um crescimento de 16% comparativamente ao ano de 2018. No mercado doméstico da marca e no restante mercado europeu, a Porsche alcançou o crescimento mais forte em 2019 com mais 15% em cada caso. 31.618 unidades entregues na Alemanha e 88.975 veículos no total na Europa.
O construtor de automóveis desportivos registou também um crescimento nos seus dois maiores mercados. Na China, foram entregues 86.752 veículos a clientes, assinalando-se um crescimento de 8% comparativamente com 2018. Nos EUA, a Porsche também cresceu nas unidades entregues com um resultado de 8%, num total de 61.568 unidades. Consequentemente, o construtor de automóveis desportivos foi capaz de desafiar a frágil situação económica em ambos os mercados.
Sustentável
A mobilidade elétrica é geradora de empregos na Porsche: cerca de 2.000 novos postos de trabalho foram criados para o Taycan e a empresa lançou uma vasta campanha de qualificações. A produção do automóvel desportivo elétrico em Zuffenhausen é neutra em carbono.
Desde o início de 2020, a Porsche possui todo o fornecimento de energia local a partir de fontes neutras em carbono: os novos edifícios são eficientes em termos energéticos e a eletricidade é proveniente de fontes renováveis. A empresa gera calor nas suas próprias fábricas, as quais são operadas com biogás produzido a partir de materiais residuais e de desperdícios.
Elevados investimentos
Até 2024, o construtor de automóveis desportivos vai investir cerca de €10 mil milhões em hibridização, eletrificação e digitalização dos seus automóveis, estando consistentemente a aperfeiçoar a sua oferta na área da mobilidade elétrica: o próximo modelo a ser lançado será a primeira derivação do Taycan, o Cross Turismo. A nova geração do SUV compacto, o Macan, será também elétrica, sendo a segunda gama totalmente elétrica da Porsche. A empresa antecipa que, em meados da década, metade da sua gama seja apenas composta por modelos totalmente elétricos ou híbridos plug-in.
“Recebemos cerca de 30.000 pedidos de proposta pelo Taycan antes da sua estreia mundial em setembro”, afirma Blume. “Mais de 15.000 clientes já assinaram os seus contratos de compra. Estamos confiantes de que isto irá gerar uma elevada procura em 2020 como resultado da capacidade de atração do Taycan e das nossas derivações do 911, 718 e Cayenne”.
“Durante os próximos meses, iremos enfrentar um ambiente desafiante em termos políticos e económicos, não apenas devido a alguma incerteza relativamente a este coronavírus”, afirmou o CFO Meschke. Apesar dos elevados investimentos na eletrificação da gama de produtos, na digitalização, e na expansão e renovação das fábricas da empresa, continuamos a apontar para objetivos elevados, acrescenta Meschke.
“Com medidas que vão incrementar a eficiência e ao desenvolvermos novas e rentáveis áreas de negócio, continuamos a apontar em alcançar o nosso objetivo estratégico de um retorno de 15 por cento nas vendas”, concluiu Meschke.
