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Porsche 718 de seis cilindros agora com opção PDK

Automonitor com Lusa

Os modelos Porsche 718 com motor boxer de seis cilindros e 4.0 litros podem agora ser especificados com caixa de dupla embraiagem com sete velocidades (PDK).

Ambas as variantes 718 GTS 4.0, Boxster e Cayman, assim como os modelos 718 Spyder e 718 Cayman GT4, estão agora disponíveis com transmissão automática. Com a PDK, não há interrupção da aceleração durante as passagens de caixa – isto aumenta o conforto nas passagens de caixa e melhora os valores de aceleração.
Porsche 718 de seis cilindros agora com opção PDK
Comparativamente com os modelos 718 com caixa de velocidades manual, os modelos GT com 309 kW (420 cv)– 718 Spyder e 718 Cayman GT4 – aceleram agora dos 0 aos 100 km/h em menos meio segundo, em 3,9 segundos. Alcançam os 200 km/h em 13,4 segundos (0,4 segundos mais rápido).
O 718 Cayman GTS 4.0 e o 718 Boxster GTS 4.0, ambos com 294 kW (400 cv), melhoram também a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 0,5 segundos, para 4,0 segundos, alcançando a marca dos 200 km/h em 13,7 segundos (menos 0,4 segundos face às versões com caixa manual).
Nos modelos 718 GTS 4.0, o Pacote Sport Chrono, oferecido de série, adapta as passagens de caixa aos quatro modos de condução (Normal, Sport, Sport Plus e Individual). No Modo Sport, as passagens de caixa são mais rápidas, as reduções são mais cedo com ponta-tacão automático e a aceleração perfeita com pontos de passagens mais tardios.
O ainda mais atlético Modo Sport Plus é desenhado para a performance máxima e explora totalmente o leque de rotações do motor boxer atmosférico de seis cilindros. O Launch Control está também integrado dentro do Modo Sport Plus, o que ativa o race start automático.
O botão Sport Response no centro do seletor de modos permite ao condutor ativar a performance máxima para o motor e transmissão durante 20 segundos, independentemente do modo de condução selecionado. Esta função, inspirada na competição, ajuda com manobras de ultrapassagem espontâneas.
Nos modelos de topo, 718 Spyder e 718 Cayman GT4, o modo de condução tem uma caraterística típica das versões GT: pode ser programada para a performance máxima através do botão PDK Sport. O seletor automático, que evoca o design do 911 GT3, sublinha a emocional experiência GT. A sétima velocidade da caixa PDK tem uma relação mais curta em todos os 718 com motor atmosférico de quatro litros.
Adicionalmente, as versões PDK dos 718 Spyder e 718 Cayman GT4 beneficiam dos melhoramentos aplicados no diferencial autoblocante com bloqueio mecânico: alcança agora valores de bloqueio de 30 e 37% face aos 22 e 27% com transmissão manual. Isto tem um efeito positivo no comportamento dinâmico e na tração, aumentando o prazer de condução.