O Parlamento Europeu aprovou esta terça-feira o projeto de regulamento que põe fim à venda de veículos novos com motores a gasolina e a gasóleo até 2035 – o plano foi aprovado com 340 votos a favor, 279 contra e 21 abstenções.
O novo regulamento impõe dois prazos para reduzir as emissões de veículos particulares: a primeira meta de redução de CO2 é de 55% para carros novos e 50% para pesados novos até 2030 em relação aos níveis de 2021; e a segunda é 100% até 2035. Isso dá, segundo os defensores do acordo, margem de manobra suficiente para a adaptação das empresas do sector automóvel.
Os automóveis são responsáveis por 12% de todas as emissões de CO2 no território da UE, sendo os transportes no seu conjunto responsáveis por um quarto do total.
O plano dá “segurança aos investidores e fabricantes”, além de tornar a União Europeia “mais independente dos combustíveis fósseis de países terceiros”, explicou o eurodeputado liberal Jan Huitema, responsável pelo relatório. “Este medida vai facilitar a evolução do mercado”, defendeu Sara Cerdas, da bancada social-democrata, frisando que “os preços vão baixar”. “O sector deu-nos a mensagem de que está preparado. Chegou a hora de a UE assumir a responsabilidade pelas suas emissões”, apontou.
Cerca de 12% dos veículos novos vendidos na União Europeia são elétricos.
