O novo modelo deverá ser apresentado oficialmente no final de junho, sendo que a versão brasileira será produzida na fábrica de São Bernardo do Campo (São Paulo). O lançamento deverá ocorrer no verão para o Brasil e resto da América Latina até final do ano.
O novo Volkswagen “brasileiro” contará com uma versão europeia que será produzida em Espanha (Pamplona), nas mesmas instalações do T-Cross e o Polo, sendo provável que seja lançado entre final de 2021 e o início de 2022. O futuro Nivus europeu deverá perder o nome original e chamar-se T-Sport.
O novo Nivus terá como base a plataforma MQB A0 e será lançado no Brasil com o motor 1.0 TSI de três cilindros a gasolina com 128 CV, associado a uma caixa automática de seis velocidades – a Volkswagen já fez saber que versões de tração integral 4Motion estão fora de hipótese.
Para a Europa, o Nivus/T-Sport deverá contar com um motor 1.5 TSI de quatro cilindros com 150 CV, além do 1.0 TSI de 115 CV e do Diesel 1.5 TDI de 95 CV.
O novo modelo apresenta-se com 4,23 metros de comprimento (mais 124 mm face ao T-Cross), 1,57 m de altura (mais 14 mm), 1,99 m de largura (mais 15 mm) e 2,59 m de distância entre eixos. A capacidade da bagageira é de 415 litros (o Polo tem 285 litros e o T-Cross 373 litros).
Em termos de tecnologia, o novo Nivus contará com o alerta de colisão, cruise control adaptativo e travagem automática, além das mais modernas soluções de conectividade (com a designação VW Play).
