O novo Defender está disponível nos designs de carroçaria 90 e 110 – a versão 90 irá disponibilizar até seis lugares e a versão 110 apresentará a opção de cinco, seis ou 5+2 lugares.
A gama inclui os modelos Defender, First Edition e o topo de gama Defender X. O Defender X-Dynamic 21MY encurta a distância entre o Defender e o Defender X e apresenta um design exterior robusto e um interior com detalhes exclusivos que o diferenciam dos restantes veículos da gama. O Defender X-Dynamic pode ser melhorado com os acabamentos S, SE e HSE.
Os clientes poderão personalizar os seus veículos como nunca antes, graças a quatro pacotes de acessórios. Os pacotes Explorer, Adventure, Country e Urban proporcionam ao Defender um carácter distinto em virtude da gama de melhorias incorporadas. O exclusivo modelo First Edition disponibiliza especificações exclusivas nos modelos 90 e 110.
Em complemento aos pacotes de acessórios, o novo Defender disponibiliza a gama mais completa de acessórios individuais Land Rover de sempre, como o guincho elétrico com controlo remoto, a tenda de tejadilho, os toldos insufláveis resistentes à água ou os sistemas mais convencionais da barra de reboque e suportes de tejadilho.
Motorizações
A gama de motores avançados a gasolina e diesel mais limpos assegura potência, controlo e eficiência ao novo Defender em qualquer ambiente e a versão com motor elétrico híbrido plug-in (PHEV) proporciona até 43 km de autonomia silenciosa em modo completamente elétrico, característica única num veículo com as capacidades todo-o-terreno do Defender.
A gama dos motores a gasolina inclui um motor de quatro cilindros P300 e um potente P400 de seis cilindros com a tecnologia de veículo micro-híbrido elétrico (MHEV).
Em complemento, os clientes poderão optar por um motor diesel de seis cilindros em linha, o D300, com um robusto binário de 650 Nm no modelo de 2021. Este motor encontra-se também disponível nas versões D200 e D250 com tecnologia MHEV para proporcionar uma capacidade de resposta e eficiência melhoradas.
O motor diesel de seis cilindros em linha do Defender incorpora pela primeira vez num Land Rover o inovador sistema de tração integral inteligente. No seguimento de anos de desenvolvimento, esta nova configuração permite desfrutar de melhores prestações e equilíbrio em estrada, e de uma maior capacidade de resposta em situações fora de estrada.
Este sistema de distribuição inteligente do binário otimiza a transmissão para disponibilizar uma tração, dinâmica de condução em estrada e transmissão eficientes, melhorando o consumo de combustível e reduzindo as emissões de CO2 sem sacrificar as capacidades todo-o-terreno do Defender.
As inovadoras soluções de engenharia apoiam uma condução eficiente, com uma secção inferior plana que otimiza o desempenho aerodinâmico (proporciona um coeficiente aerodinâmico de apenas Cd 0,38) e protege essa zona do veículo.
Tecnologia do século XXI
O novo Defender é tão tecnologicamente avançado como robusto. Incorpora pela primeira o novo sistema de informação e entretenimento Pivi Pro da Land Rover. O ecrã táctil da nova geração é intuitivo e fácil de utilizar, uma vez que requer menos gestos para realizar tarefas frequentes, enquanto o seu design sempre ligado assegura uma resposta quase instantânea.
Em complemento, o Novo Defender eleva a tecnologia de atualização de software sem fios (SOTA) a um novo patamar graças a 14 módulos individuais que podem ser atualizados remotamente.
Ao descarregar dados enquanto os clientes dormem em casa ou num destino exótico, o novo Defender melhora com o passar do tempo, uma vez que as atualizações eletrónicas chegam ao veículo imediatamente, sem demoras e sem a necessidade de visitar um Concessionário Land Rover.
