Nissan Ariya: O novo SUV elétrico com 500 km de autonomia

O Nissan Ariya é o primeiro modelo de produção a representar a nova identidade de marca da Nissan, abrindo caminho para uma nova era automóvel onde a eletrificação, o acondicionamento otimizado da plataforma e a tecnologia de IA totalmente integrada do automóvel irão passar a ser características de série.

O Nissan Ariya apresenta-se com um comprimento de 4.595 mm, uma largura de 1.850 mm e uma altura de 1.655 mm. A distância entre eixos do crossover é de 2.775 mm. Dependendo do modelo e do equipamento, o peso varia entre os 1.900 e os 2.200 kg. A capacidade da bagageira está entre os 466 e os 408 litros.

A assinatura V-motion na frente é seguida por um perfil de traços esguios assente nas jantes de 19’’ polegadas (20’’ nas opções’’) de carácter desportivo fechando a aerodinâmica numa traseira de estilo coupé com duas linhas mestras que estão na asa traseira no topo e na lâmina de luzes a toda a sua largura.

No interior, o Ariya foi concebido para ser espaçoso num ambiente de “lounge de nave espacial”. Vantagens também decorrentes da nova plataforma e da nova engenharia das motorizações nos seus componentes colocam a bateria na base do chassi e oferecem um chão plano e aberto – bem com um baixo centro de gravidade com distribuição idêntica do peso entre frente e trás do veículo.

O design minimalista do interior tem expoente na ausência de botões integrando nos painéis os comandos táteis. Na consola central deslizante está uma nova alavanca de mudanças. Os ecrãs de 12,3’’ do painel de instrumentos e monitor central formam um mesmo horizonte que vai do ‘head-up display’ à navegação à distância de um deslizar dos dedos.

O Ariya inclui o assistente de condução ProPilot 2.0 onde o maior destaque está na possibilidade de condução sem mãos no volante em percurso de uma faixa pré-definido; complementado com o sistema de assistência de estacionamento que, com o ProPilot Remote Park (em exclusivo no mercado japonês), pode ser concluído de forma remota já fora do veículo.

Entre os vários sistemas de segurança na condução, a visão a 360º complementa este ponto já fora do veículo. Também o controlo por voz dos comandos do carro começa antes de sair de casa com o recurso ao assistente Alexa da Amazon. Este é o primeiro modelo da Nissan com atualizações ‘over the air’, sem necessidade de cabos ou deslocações.

Na base estará o Ariya com bateria de 63 kWh e duas rodas motrizes, que a Nissan aponta como “ideal” para as viagens urbanas com uma potência de 160 kW e binário de 300 Nm, mas haverá também uma versão de tração dianteira com bateria de 87 kWh para quem quer viagens mais longas, com 178 kW de potência e idênticos 300 Nm de binário. Esta será a versão com maior autonomia chegando aos 500 quilómetros.

Depois, haverá declinações (três) com tração integral e-4ORCE que confia em dois motores elétricos – um por eixo – para ampliar as suas funcionalidades. Com a bateria de 63 kWh, está disponível com potência de 205 kW e binário de 560 Nm, enquanto com a bateria de 87 kWh está disponível com 225 kW de potência e 600 Nm de binário.

Mas, há ainda uma versão mais desportiva, que a marca denomina e-4ORCE 87 kWh Performance, que terá o valor mais elevado de potência, ou seja 290 kW, e 600 Nm de binário para uma aceleração dos zero aos 100 km/h de 5,1 segundos.

A capacidade de reboque está homologada para 1500 kg.

As especificações acima indicadas encontram-se em vigor desde julho de 2020 e estão sujeitas a homologação.

Os nomes, funcionalidades e especificações dos modelos poderão variar consoante o mercado.