A diferença de preço entre os carros elétricos e os modelos com motor a combustão está a diminuir. Segundo uma análise do Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT) e do Instituto Fraunhofer de Investigação e Inovação de Sistemas, citada pelo ‘El Economista’, o preço real dos veículos elétricos caiu 18% entre 2020 e 2025, enquanto o dos automóveis a combustão aumentou 2%.
O estudo analisou a evolução do mercado automóvel alemão ao longo de cinco anos, tendo em conta a inflação e a evolução tecnológica dos modelos disponíveis. A conclusão é que, apesar de os elétricos continuarem a ter um preço de aquisição superior em muitos casos, estão gradualmente a tornar-se mais competitivos.
A oferta mudou completamente
Segundo a análise, o preço médio de tabela dos veículos elétricos aumentou de cerca de 37 mil para 53 mil euros entre 2020 e 2025. No entanto, este aumento não significa que os automóveis tenham ficado mais caros.
Os investigadores explicam que o mercado mudou profundamente: os fabricantes reduziram a oferta de modelos de entrada de gama e passaram a apostar sobretudo em veículos de gama média e alta, que representam atualmente quase 73% da oferta. Estes modelos incluem baterias maiores, autonomias superiores e mais equipamento, o que eleva naturalmente o preço médio.
Baterias mais baratas ajudam a reduzir custos
Outro fator que está a contribuir para tornar os elétricos mais competitivos é a descida do preço das baterias.
Segundo o estudo, o custo deste componente caiu entre 35% e 37% nos últimos anos. Ainda assim, essa redução não se refletiu integralmente no preço final dos veículos, uma vez que muitos modelos passaram a utilizar baterias de maior capacidade para oferecer autonomias superiores.
Há cada vez mais elétricos para escolher
O mercado também se tornou muito mais diversificado.
De acordo com a análise citada pelo ‘El Economista’, o número de modelos elétricos disponíveis na Alemanha aumentou de apenas 38 em 2020 para 159 em 2025.
Em sentido contrário, a oferta de automóveis com motor a combustão continua a diminuir, tendo passado de 275 modelos para 194 no mesmo período.
Para os autores do estudo, esta evolução demonstra que o mercado automóvel está a acelerar a transição para a eletrificação, ao mesmo tempo que a diferença de preços entre as duas tecnologias começa, finalmente, a encurtar.
