Botas enlameadas, sacos de compras ou equipamento desportivo têm lugar próprio no novo Leapmotor B03X. O crossover urbano da marca chinesa traz de série duas soluções pensadas para aproveitar melhor o espaço a bordo: a Leap Box, por baixo do piso da bagageira, e o LeapFlex, um sistema de bancos traseiros que se adapta a diferentes necessidades.
A ideia, explica a Leapmotor, não passa apenas por aumentar o volume de arrumação, mas por repensar como e onde é possível criar espaço.
Leap Box: 105 litros escondidos por baixo da bagageira
A Leap Box transforma a área por baixo do piso da bagageira num compartimento de 105 litros, impermeável e lavável. Pode guardar objetos que os proprietários prefiram manter separados da bagageira principal, e tem uma tampa no fundo que deixa escorrer a água, o que facilita a limpeza.
Quando é preciso mais espaço, o painel que cobre a Leap Box pode ser retirado e guardado, libertando toda a altura da bagageira. Segundo a marca, os 105 litros adicionais chegam para transportar cinco malas de mão.
LeapFlex: bancos traseiros que mudam consoante a necessidade
No habitáculo, o LeapFlex vai além dos habituais bancos rebatíveis. Por baixo das almofadas dos bancos traseiros há espaço de arrumação para objetos mais pequenos, que ficam organizados e fora da vista.
Com os bancos traseiros rebatidos, o piso de carga fica completamente plano e o espaço útil chega aos 1.305 litros, o que permite transportar objetos com até 2,67 metros de comprimento. Os assentos traseiros também podem ser levantados através de uma alavanca, libertando até 578 mm de altura para objetos mais altos e volumosos.
30 soluções de arrumação no habitáculo
A Leap Box e o LeapFlex fazem parte de um total de 30 soluções de arrumação distribuídas pelo interior do B03X, que incluem uma área ampla por baixo da consola central e um suporte de carregamento sem fios para telemóveis.
A Leapmotor tem como acionista estratégica a Stellantis, que lidera a Leapmotor International, a joint venture criada em 2024 para acelerar a expansão global da marca fora da Grande China.
A Leapmotor tem estado no radar da Automonitor
A Automonitor acompanha a Leapmotor desde que a Stellantis anunciou a chegada dos elétricos da marca chinesa a Portugal, com os primeiros modelos a serem o citadino T03 e o familiar C10. Em outubro, a AM deu conta da estreia nacional do B03X no Porto, um SUV compacto elétrico com duas opções de bateria e chegada ao mercado português prevista para novembro. No guia de carros elétricos para 2026, destacou o T03 entre as alternativas chinesas de baixo custo, e o C10 REEV surgiu entre os híbridos plug-in com maior autonomia.
